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E' una moto eccezionale, un perfetto connubio tra una bicilindraca e una 4 cilindri da gara.
Cosa cambierei
Scalda troppo al decatalizzatore.
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Moto sicura e stabile in frenata.
Cosa cambierei
Motore meno potente della categoria.
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Motore potente e sfruttabile a qualunque regime
-cambio eccezionale, morbido e preciso
-stabile in qualunque condizione, anche sullo sconnesso
-esperienza di guida "racing" .
Cosa cambierei
Non eccessivamente agile, per andare forte davvero richiede una guida "fisica".
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Moto davvero emozionante , ciclistica perfetta , quando si accellera si perde la concezione della realta' .
Cosa cambierei
Troppo calore sotto la sella del guidatore per via della marmitte.
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Il pezzo forte è il motore, cavalli a non finire con una progressione eccezionale, freni da gp instancabili non necessitano di tubazioni speciali
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Ho dovuto lavorare molto per regolare a mio piacimento forcella e mono per il resto l' R1 non ha acciacchi!
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bellissima erogazione
Cosa cambierei
moto molto fisica
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Moto agilissima una vera bicicletta nell iserimento in curva e velocissima nei cambi di direzione ma stbile. motore divertente con il primo salto di coppia a 6500 giri e potentissima a 9000 giri. poi con la mappatura sport veramente un mostro.
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Non fatta assolutamente per girare in 2. il passeggero e veramente scomodo e in bilico. e ci vorrebbe un impianto frenante brembo e tubi in treccia perche pre le prestazioni date del motore e del telaio di altissimo livello l impianto frenante e scarso e non permette di usare la moto a pieno.
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Motore stupendo.
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Pesante nei cambi di direzione.
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Tipologia motore, coppia a non finire e ottimo allungo.
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Un po' larga in mezzo alle gambe!
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Motore eccezionale bellissima erogazione sui bassi e sugli alti, ottima frenata.
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Nei cambi di direzione è pesante.