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La Yamaha FZ6 S1 si conferma una moto capace di mettere immediatamente a proprio agio il pilota. Nel suo habitat ideale – i curvoni veloci e l'appoggio – si rivela estremamente divertente e sincera. Le cose cambiano leggermente nel misto stretto e nei tornanti: qui l'architettura a quattro cilindri in linea di media cilindrata impone di mantenere il motore costantemente agli alti regimi, traducendosi in una guida più impegnativa e fisicamente più stancante. L'assenza del ride-by-wire si fa sentire, restituendo una risposta del gas vecchio stampo dove l'effetto on-off è avvertibile.
Nel complesso, però, la naked di Iwata resta un usato straconsigliato. Esteticamente riuscita e spinta da un propulsore robusto, vanta intervalli di manutenzione ridotti e costi di gestione decisamente contenuti. Il comfort è un altro dei suoi punti di forza: la sella è ospitale anche in coppia e con un cupolino la protezione aerodinamica è sufficiente e non affatica nei trasferimenti autostradali, supportato da consumi mai esagerati. La triangolazione di guida prevede una postura lievemente caricata sui polsi, che tuttavia non pregiudica l'ottima ergonomia generale sulle lunghe distanze..
Moto stupenda ideale per utilizzo quotidiano, sia per viaggiare in coppia che per divertirsi con gli amici. Motore robusto ed elastico un 4 cilindri nipponico semplicemente eterno.
È una moto che diverte nel misto nei passi in montagna anche in città si gira bene...
In autostrada è forte e sicura .
Io o 73 anni e mi serve qualcosa di più tranquillo...
Ma se qualcuno a voglia di divertirsi è la moto giusta, con una modesta spesa....
Gran Moto, allegra e divertente. Con qualche piccolo accorgimento su trasmissione pastiglie ed un manubrio largo ci fai di tutto. Dove la metti lei fa sempre il suo
La moto e molto buona pero ha dei difetti che si porta dietro come l effetto on/off e la forcella anteriore un po troppo morbida
Tutto risolvibile pero la concorrenza ci ha gia pensato in partenza
In tal caso e un ottima moto per chi vuole cominciare a viaggiare e a divertirsi tra le curve senza avere paura di rimanere indietro
Grazie alla potenze del motore a 4 cilindri derivato dalla r6 con ben 98cv
Moto dal motore affidabile , casa madre Giapponese... è dirla tutta, derivato dal R6, ma piu' compresso. Agile, stabile e potente e divertente in curva e anche in pista..
Moto perfetta, nonostante sia un modello di circa 20 anni fa.
Una coppia che urla Appena superi 8000 giri.
Ciclistica semplice e "Tosta" , non come le biciclette moderne !
Guida facile e comoda ma comunque capace di fare provare forti emozioni.
Affidabilità e garanzia di un motore riuscito benissimo.
Valore aggiunto le borse laterali rigide grandi, indispensabili per gite rilassanti ma comunque removibili per i più sportivi.
Ottima moto per divertirsi alla guida. Tenuta di strada ottima. Versatilità e grinta del motore.
Ho posseduto la moto per 5 anni, motore affidabilissimo, buona spinta ai bassi, vuoto ai medi, tiro da vera Supersport oltre i 10mila giri.
Telaio sincero ma sospensioni morbide e rapporti troppo lunghi di serie.
Mi ha regalato delle belle soddisfazioni, non mi ha mai lasciato a piedi.
Affidabilità da vera giappo.
