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Zigzagare nel traffico non è mai stato così semplice, sembra un giocattolo, ma al contempo dimostra anche un’incredibile stabilità. Uniche note leggermente negative per me sono i freni che vanno davvero pinzati forte e le sospensioni pur essendo molto “estetiche” risultano un po’ secche sulle asperità più brusche. Perfetto per la città. Unico limite nei viaggi più lunghi e nelle tangenziali può essere la velocità massima. Però al cuor non si comanda e come non innamorarsene?
Leggera. Agile. Scattante. Sempre attuale. Iconica. Mezzo senza tempo.
Ottima esperienza, parte sempre al primo colpo anche dopo la pausa invernale. Bella da guidare, le ruote piccole la rendono un pochino ballerina in città sul pave' e sulle rotaie.
Il motore da 300- High Performance Engine - è il motore Vespa più potente e agile di tutti i tempi.
Il motore monocilindrico a quattro tempi da 278cm³ raffreddato a liquido con iniezione elettronica del carburante ha una potenza di 18 kW. Silenziosa, velocissima nelle partenze al semaforo potente e dinamica nel traino.
Vepsa non si smentisce mai, semplicemente tuttofare, divertentissima, pratica nell'utilizzo di tutti i giorni, casa lavoro come brevi scampagnate.
Esistono certamente mezzi più performanti tra gli scooter, ma chi ha una Vespa 300, se la cambia, riprende una Vespa
Ottimo mezzo per spostamenti in città e fuori città. Comoda, confortevole, vintage, motore potente. Ottime finiture.
Molto spazio sotto la sella.
Unica, eleganza, valore nel tempo
Motore brillante, consumi ridotti, fascino retrò,controllo di trazione ottimo,
Un must. Un mezzo senza tempo, tiene il prezzo è un mulo, non si ferma mai ed è adatto ad ogni occasione.
Lo utilizzo in città e per le uscite fuori porta con mia moglie. 22cv velocità di crociera in 2, 100km/h e non si muove neanche superi i tir. Unico neo sono le ruote un po’ troppo piccole. I dossi non li digerisce molto bene. Per il resto nulla da dire. Un investimento a due ruote.
