Recensioni Triumph Tiger Explorer

Ottima moto, potente ed equilibrata, stabile con un impianto freni potente e modulabile.
Perfetta per i viaggi anche in coppia, comoda e versatile.

Moto perfetta non esiste e non credo esisterà, bisogna fare dei compromessi.
Decisamente la tiger explorer è un ottimo compromesso:
comoda e piacevole, per viaggiare tanto quanto vorrete, ma allo stesso tempo un tigre capace di un tiro davvero eccellente.
i tre cilindri riescono a darvi una moto dai diversi caratteri che potete scegliere semplicemente con il movimento del vostro polso.
L'affidabilità di Triumph è fuori discussione, la qualità pure, il divertimento è assicurato.

Una moto versatile. ottima per i lunghi viaggi, come anche per quelli fuori porta, ma non per i fuori pista impegnativi. Un motore molto fluido. Eccellente posizione di guida

Moto molto bella sia esteticamente che sia da guidare.

Eccellente tutto fare, esteticamente accattivante, motore pronto a tutti i regimi, sospensioni-freni-conducibilità-comodità ed accoglienza pilota e passeggero-assistenza eccezionali.

Moto dimostrativa concessionaria triumph, presa a 9000 km ora ne ha 71000, perfetta, gli mancano 2 o 3 litri in più di capienza serbatoio, ha viaggiato da ovest ad est in tutta Europa, con borse e moglie a bordo, compresa tutta l Italia.
A mio avviso degna rivale dei GS tedeschi, ho il report di tutti i viaggi effettuati con consumi che variano da 17 a 21 km litro.

Moto ottima per fare viaggi da soli o in coppia, comoda e affidabile. Motore morbido ma potente, unico difetto il peso che rende difficile manovrarla da fermo.

Moto per lunghi viaggi in solitaria o in coppia. La moto è al top di categoria, la comodità per il pilota e il passeggero non ha uguali.
La posizione di guida è ottima sia nei lunghi trasferimenti autostradali che nelle strade e passi di montagna anche particolarmente difficoltosi.
E' il mezzo adatto per chi ama le vacanze in moto e necessità di una possibilità di carico importante senza diminuire, sicurezza e confort.
Con le nuove versioni di Triumph tutto quanto indicato in precedenza è ulteriormente migliorato, infatti stiamo valutando una Tiger 1200.

Molto maneggevole già a 5 km/h molto spaziosa anche in 2 motore infinito ottimo tiro a bassi, si viaggia in 2 in 5/6 marcia a 1700 giri senza avere scalci dal cardano apri il gas ed i giri salgono lineari quasi elettrici. Fino a 6500 giri diciamo che è “tranquilla” ma sopra ai 7000 fino ai 9500 si trasforma in una belva.

Motore stupendo, sospensioni elettroniche WPA perfette ,freni buoni niente da dire, impianto elettrico per i primi 50mila km perfetto e assistenza Triumph dipende dov'è capiti!!!