Recensioni Triumph Tiger 900

Motore elastico e potente quanto basta, cambio quick shift morbido e preciso, tanta elettronica nella versione GT, avantreno preciso in ingresso curva, migliorabile l'assetto di guida ed il calore specie sulla gamba sinistra.
Nel complesso voto da 9+ per la versione stradale (cerchio ant. da 19")

Moto perfetta come media, leggera e con un bel assetto di guida. Il modello Gt Pro e' dotato di tutti gli optional che si possono desiderare. Una delle migliori moto che ho provato nel suo segmento.

Questa moto potrei definirla quasi tuttofare, comoda per lunghe trasferte, divertente nel misto e a tratti arrogante se ci si vuole divertire!!! Ed esteticamente molto bella.

La mia prima Triumph e sono molto soddisfatto. Intanto la qualità percepita ed effettiva alta, la PRO ha di serie praticamente tutto e funziana. Ho voluto provare la Rally con il 21 anteriore e nel misto é fantastica leggera e piacevolissima da condurre. Non mette mai in difficoltà. Elettronica al top. Ottimo lavoro Triumph.

Buona moto, buon motore, apertura graduale della potenza adatta anche ai non professionisti.

Moto che ha dato vita al marchio inglese, studiata nei minimi dettagli e l'unica cosa da migliorare è l'aria calda come in tutte le moto ma che visto che è perfetta uno si aspetta il miglioramento quantomeno del flusso.. tutte le moto scaldano, quindi... top di categoria

Triumph

Moto eccezionale

Dopo circa un anno posso esprimere il mio modesto giudizio:
Motore brillante, la cilindrata giusta ed i cavalli giusti sia per l'utilizzo cittadino che fuori porta.
Seduta conducente e passeggero comodissima.
La maneggevolezza, senza valige laterali è eccellente ovviamente con le valige occorre calibrare un po gli spazi, ma la moto continua ad essere maneggevole.
La mia è una guida tranquilla sia in città che fuori porta comunque la moto permette allunghi anche con marce non adeguate all'andatura. Quadro comandi fantastico, completo e facilmente leggibile.
Sospensioni eccellenti.
Adesso dopo 2 anni arrivano i problemi : sfarfallamento al display con 3 sostituzioni senza risultato, forse sostituiranno una centralina poi dopo 10 giorni la rottura di una molla nel cambio, ovvero si può inserire solo la 1 e la 2 quindi moto in officina per adesso in garanzia e POI? Nuovamente in officina da 2 settimane, sono rimasto bloccato potendo utilizzare solo la 1 e la 2, ho percorso circa 10 chilometri, per rientrare, con queste due marce, risultato moto in officina da due settimane in attesa di ricambio ovvero la molla di ritorno dell'albero del cambio!

Moto comoda in due persone, agile nel traffico, quando ci vuole il motore è potente.