Recensioni Triumph Tiger 1050

Cosa mi piace
Grande moto per stare comodi e avere una ottima postura e allo stesso tempo per divertirsi su strade piene di curve ottimo motore ai medi e alti.
Cosa cambierei
Freni tendono ad ammorbidirsi ma problema non troppo evidente.

Cosa mi piace
Versatilita.
Cosa cambierei
Seduta posteriore troppo alta.

Cosa mi piace
Motore perfetto per uso stradale, fluido e ricco di coppia. Maneggevole e stabile. Estetica.
Cosa cambierei
Nulla da segnalare.

Cosa mi piace
Moto tuttofare ottima anche in coppia.
Cosa cambierei
Per chi passa il metro e 75 il cupolino di serie provoca turbolenze ( solo rumore fastidioso e non squotimenti ), inoltre per quelli sotto il metro e 75 è un pò alta, almeno con la sella di serie. Poi dipende sempre da persona a persona e da cosa si è abituati a guidare!

Cosa mi piace
Molto divertente si guida facilmente!
Cosa cambierei
Altezza da terra per chi è di statura un pò piccola!

Cosa mi piace
Erogazione e potenza del motore, comfort, maneggevolezza.

Cosa mi piace
Gran motore e telaio, un giocattolo da usare nel misto, comoda anche il 2, moto dall'uso a 360 °
Cosa cambierei
Reparto sospensioni appena sufficiente.

Come va
Motore strepitoso, senza dubbio il migliore della categoria; comfort molto buono; ottima maneggevolezza.
Cosa mi piace
Motore strepitoso, senza dubbio il migliore della categoria; comfort molto buono; ottima maneggevolezza.
Cosa cambierei
Sospensione posteriore deboluccia appena si alza il ritmo.

Come va
La Tiger e' un vero missile ma versatile allo stesso tempo per ogni tipo di andatura. La postazione di guida e' alta, comoda e si tiene tutto sotto controllao senza stancare ne il pilota ne il passeggero. I freni si comportano bene e non sono mai andati in crisi, infatti utilizzando la moto a pieno carico, cioe' con pilota+passeggero+valigie laterali+valigia posteriore, scendendo da passi di montagna, l'impianto frenante e' stato impeccabile!
Cosa mi piace
La Tiger e' un vero missile ma versatile allo stesso tempo per ogni tipo di andatura. La postazione di guida e' alta, comoda e si tiene tutto sotto controllao senza stancare ne il pilota ne il passeggero. I freni si comportano bene e non sono mai andati in crisi, infatti utilizzando la moto a pieno carico, cioe' con pilota+passeggero+valigie laterali+valigia posteriore, scendendo da passi di montagna, l'impianto frenante e' stato impeccabile!
Cosa cambierei
L' unico difetto riscontrato, forse per mia fortuna, e' una lenta lettura da parte della strumentazione del livello carburante ( a rifornimento effettuato con serbatoio in riserva l'indicatore impiega dai 2 ai 5 Km per segnalare che il serbatoio e' pieno). Questo particolare fa si che le distanza di percorrenza calcolate dal computer di bordo siano imprecise. Comunque non si rimane a piedi perche' la spia della riserva e' attendibile e allineata con la corretta posizione del galleggiante.

Come va
Ottima coppia ai bassi e medi regimi e un'allungo discreto agli alti, ottima guidabilità.
Cosa mi piace
Ottima coppia ai bassi e medi regimi e un'allungo discreto agli alti, ottima guidabilità.
Cosa cambierei
Sospensioni un pò troppo morbide in origine, frenata migliorabile.