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Moto facile da guidare, è maneggevole, ha un'ottima posizione di guida che non stanca durante i lunghi viaggi, la sella ha la giusta consistenza e dimensione sia per il passeggero che per il guidatore. Anche la guida in piedi viene facile, si riescono a distendere le gambe, io sono alto 181cm, senza dovere piegare la schiena per tenere il manubrio. Se guidata da soli il motore è più che sufficiente per tenere ritmi di guida sostenuti anche in montagna, il peso invece inizia a incidere sulle prestazione se si è in due e con bagagli. Esteticamente mi piace molto, è armonica e accattivante, insomma in Moto Guzzi hanno fatto un buon lavoro.
Ottima moto, qualità di costruzione adeguata al prezzo ed ai concorrenti, ciclistica buona tranne mono posteriore che non è ottimale (lievi pompaggi su curvoni ad alta velocità con lunghi avvallamenti e poco filtraggio di piccole asperità) ma molto precisa e divertente nella guida. Motore ottimo, coppia adeguata e consumi irrisori (22-24 km/l). comodissima per i viaggi e se la cava bene anche su sterrato leggero
Sono Guzzista e decisamente di parte ma sono sicuramente certo che questa sia una delle migliori Moto Guzzi di sempre.
Facile, precisa, affidabile, gran viaggiatrice anche se non è una 1200 è in grado di portarti a macinare centinaia di km senza fatica. Confortevole in due, sente meno il peso del passeggero di quanto avveniva con la Breva 1100. Comodissimo il cruise control.
Le sospensioni sono decisamente buone, sicuramente sono migliorabili, come in tutte le moto di serie, ma sono davvero buone, il controllo ricevuto sui tratti guidati veloci è massimo e sul guidato stretto è davvero agile. Le gomme di serie si sono rilevate una piacevolissima scoperta, efficienti e soprattutto durature.
Il motore è generoso non è certo un v4 da 150 cavalli ma permette di fare davvero tutto, e il motore ha tutto quello che serve.
I consumi di carburante sono sempre sopra i 20 km/lt e la manutenzione ordinaria come quella straordinaria ha dei costi davvero contenuti.
Insomma si tratta di una moto che posso solo consigliare a chiunque voglia un mezzo facile che permette di divertirsi sui passi alpini come di partire per una vacanza carichi di bagagli. Una moto che ti fa dimenticare la cavalleria eccessiva dei moderni super motori per merito di un telaio eccellente e che infine è anche una Moto Guzzi viva e palpitante e quindi diversa da tutte le altre.
Una moto olistica tutta da godere! Con la piattaforma della V85 la Moto Guzzi ha di fatto cambiato il paradigma delle moto enduro multi uso. Motore fruibile lungo tutta la coppia, frenata ed ammortizzatori ottimizzati su strada normale e bianca, ciclistica perfetta, protezione e comfort ottime. Confrontabile con qualsiasi tedesca, austriaca o giapponese. In casa ne abbiamo due ... ho lo fortuna di essere uno dei pochi ad avere la moglie smanettona - da deserto come da pista! Per lei, seppur alta (e qui la sella bassa aiuta qualcosina), la migliore moto attualmente sul mercato per un uso polivalente e, semplicemente, per tornare a casa con il sorriso (impagabile ;-)).
Consiglio il mono posteriore della ÖHLINS se si viaggia magari in due ed habitué dell' on/off road.
Moto maneggevole, facile da guidare, bella esteticamente e che riesce a stare al passo con le altre big della categoria.
Moto molto maneggevole, stabile a pieno carico alle velocità autostradali, ottima frenata e affidabilissima.
Bella Bella, comoda per fuoristrata leggero e turismo.
Ottima la posizione di guida, e posizione passeggero, non troppo piu alto del pilota.
Una moto molto bella e divertente, giusta per chi vuole godersi un viaggio in tranquillità ma che mostra carattere quando serve. Soffre un po' le salite alpine mentre il suo territorio preferito è il misto veloce. ciclistica formidabile e maneggevolezza impressionante. Comoda anche in coppia per viaggi lunghi.
Moto emozionante! Una ciclistica sopraffina e il motore con “anima” la rendono facile e godibile sia nell’utilizzo tranquillo e rilassante, sia nella guida un po’ grintosa veloce. Dimensioni ottime, per tutti.
Ottima moto. Ideale per lunghi viaggi, anche in 2. Da migliorare cupolino, rende la poco aerodinamica.
