Il motore è senza dubbio il punto di forza di questo scooter, corposo e pronto nell'erogazione. L'impianto frenante, caratterizzato da ABS e doppio disco sull'anteriore, è potente e modulabile.

Comodo e reattivo!

Scooter ideale per il casa lavoro e per gite fuori porta anche in coppia. Buono lo spazio del bauletto ed il sottosella.

Scooter molto performante, bassi consumi, notevole capacità di carico. Leggermente rigido per il passeggero ma si può sempre regolare le sospensioni in due minuti e senza attrezzi. Tenuta di strada ottima anche a alte velocità. Super performante in ripresa.

Scooter affidabile potente e comodo, un po' dure le sospensioni, consumi ottimi. Freni molto modulabili tenuta eccezionale.

E' uno scooter molto veloce che non dà problemi neanche su percorsi difficili. Il motore è molto silenzioso anche ad elevati giri. Personalmente sono rimasto molto soddisfatto delle prestazioni del mio scooter. Purtroppo comincio ad avere un po' di anni e quindi presto non potrò più andare sulle due ruote e quindi è meglio che si goda questo scooter qualcuno più giovane di me. Cordiali saluti

Scooter davvero molto valido. Motore superiore.

Ottimo scooter nella sua categoria. Motore fantastico. Freni top.

Da soli 4 mesi ho questo oggetto, fatto 5.000 km per lavoro e giratine nel tempo libero.
Negli ultimi anni ho sempre avuto moto Triumph (soprattutto Street Triple 675 R)
Devo dire che va veramente bene in tutto per i suoi 400 cc e CV.
Buoni consumi ... con il pieno 12,5 litri sempre sui 300 / 330 km andando bello allegro ...
Peso non eccessivo e ben gestibile anche nelle manovre da fermo ...
Insomma contento al 100 % ...

Mai avuto un problema, ottimo per la città e viaggi, da solo o in due in mezzo al traffico è agile nessun problema, motore energico erogazione ottima.

Scooter affidabilissimo con ottima guidabilità sia in città che in autostrada.
330 circa di autonomia con pieno in autostrada a 120 Km. Rapporto prezzo prestazione e dotazione di assoluto livello. Soddisfattissimo!

La mia esperienza con questo scooter è stata buona, eccellente scatto sia da fermo che in accelerazione, leggermente scomodo perni lunghi tratti...io sono 1.92 ...ma un 9 lo merita.

Scooter dotato di un'ottima tenuta di strada e un'ottima stabilità anche in autostrada e sul bagnato. Molto buona l'accelerazione in rapporto alla cilindrata, ottima anche la frenata e molto buoni i consumi, mediamente 27/28 km/lt . Lo Xciting S400 è ben accessoriato, dotato anche del navigatore e di fari full led. L'impostazione è sportiva, e non è adatto per strade sconnesse, dove risulta eccessivamente rigido.

Per me è stata una sorpresa: perfettamente bilanciato, frenata sicura, motore che spinge tanto e consuma poco, e poi il sistema "Noodoe" è quel qualcosa in più .....
Purtroppo il vano sottosella, per essere uno scooter a ruota bassa, non è molto capiente, ci sta un casco non integrale e poco altro, inoltre non mi hanno molto convinto le sospensioni che fanno sentire troppo a chi sta in sella;
prezzo molto competitivo, anche alla luce, della buona qualità delle plastiche e dell'assemblaggio;

Ottimo mezzo. Rapporto qualità prezzo ottimo consigliato vivamente a chi da uno scooter vuole prestazioni e affidabilità allo stesso tempo.

Ottima moto comoda e maneggevole, molto comoda e senza nessun difetto bullismo il quadrato da poter personalizza tramite l'app.

Ottimo scooter, molto agile in città e ti permette di fare anche gite fuoriporta.

Scooter con cui mi sono trovato bene usato tutti i giorni. Ottimo motore.

Anomalia Abs e trasmissione? Mah... Leggo solo commenti positivi, ma la mia esperienza è negativa. Vengo da un xciting 300ir fantastico e questo 400s non è all'altezza. L'abs del posteriore si attiva in continuazione anche per frenate progressive e in partenza va continuamente fuori giri prima di cambiare... L'officina del rivenditore dice che è normale... Beh, se lo è, tanto peggio. Non lo consiglio, non lo riacquisterei e mi pento amaramente di aver sostituito l'xciting 300ir.

Il mio Kymko Xciting 400 posso definirlo il mio complice e compagno. Per il luogo del mio lavoro (assoluta mancanza di parcheggio) è stato indispensabile. Senza queste "due ruote" come definisco io la mia moto, non avrei potuto finire la mia carriera scolastica (sono un Direttore dei Servizi ) in un Liceo di prestigio del Vomero. Con questo mio Kymco sono stato in costiera amalfitana, imbarcato per la Sicilia e mi ha permesso di visitare Palermo Trapani Erice San Vito Lo Capo Mondello e tanto ancora. Insomma il mio compagno e complice più affidabile. Ha solo due anni e mezzo di vita ed ha una stabilità e sicurezza di guida unici. Lo tolgo perché ormai da pensionato uso la macchina non avendo più bisogno di parcheggi in luoghi particolari di Napoli.