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Cosa mi piace
Motore scattante, ottima guidabilità.
Cosa cambierei
Forse un po' pesante.
Cosa mi piace
Prestazioni motore e ciclistica in generale.
Cosa cambierei
Non è molto comoda per il passeggero nell'affrontare lunghi viaggi.
Cosa mi piace
Moto eccezionale come motore, ciclistica, possibilità di utilizzo sia su strada che fuoristrada. Spazio e e accessori per viaggiare anche in coppia.
Cosa cambierei
Nonostante sia tra le più leggere della categoria, il peso si fa sentire in off...consumi piuttosto elevati.
Cosa mi piace
Spettacolare, motore esuberante e ciclistica di riferimenti, per i viaggi si carica come un mulo, percorrenza in media/turistica 17/18 kml, abs disinseribile comodamente, vano porta oggetti sul serbatoio, maneggevole e divertente.
Cosa cambierei
Erogazione motore sotto i 2700 giri, ventola di raffreddamento spesso in funzione, anabbagliante non di riferimento (meglio montare luci supplementari).
Cosa mi piace
Motore sempre pronto ed esuberante, sospensioni al top, comportamento neutro e gestibile sempre.
Cosa cambierei
Leggero on/off.
Cosa mi piace
Maneggevole e affronta qualunque percorso.
Ottima per viaggiare a pieno carico anche in due.
Scattante.
Cosa cambierei
Scarichi che scaldano ma non disturbano la seduta del passeggero posteriore.
Cosa mi piace
Potenza, coppia, maneggevolezza, leggerezza, ciclistica, sospensioni.
Cosa cambierei
Frenata un poco lunga.
Cosa mi piace
Telaio, ciclistica, motore, propensione ad adattarsi magnificamente ad ogni tipo di condizione del suolo stradale. La moto totale.
Cosa cambierei
Fortunatamente nessun difetto riscontrato.
Cosa mi piace
L'unica vera dual in commercio, motore infinito e ciclistica top, stupenda in ogni occasione, studiata alla perfezione in ogni dettaglio.
Cosa cambierei
L'Abs non è dei migliori ed il freno posteriore va spurgato spesso, in città beve come un lavello e di questi tempi non è certo un pregio.
Cosa mi piace
Potenza, stabilità, agilità, versatilità, capacità di carico.
Cosa cambierei
Non adatta a piloti di bassa statura.