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Ottima sotto tutti i punti di vista elettronica eccezzionale leggera scende in piega da sola.
Moto veramente ben congeniata, tanta coppia, peso contenuto, sospensioni di ottimo livello anche con la base, freni migliorabili ma si sente poco la differenza dalla versione R se non si fa pista.
Perfetta compagna di avventure, sfruttabile in ogni situazione con il massimo divertimento. Consigliatissima.
Leggera, motore fantastico e ciclistica ottima. Tra le migliori, se non la migliore naked sul mercato.
La moto più divertente mai posseduta.
Maneggevolezza, prestazioni e qualità della componentistica top.
Sul misto stradale ( in pista mai andato) specie se medio lento è una goduria riuscendo a fare traiettorie e pieghe impensabili.
Da nn voler più scendere.
Moto Fantastica per tutti, sia per I piu "smanettoni" che per chi muove I primi passi. Bicilindrico morbido e facile da usare, anche grazie alla molta elettronica. Con mappatur sport diventa aggressiva e divertente. Moto molto affidabile.
Moto totale , ultradivertente, motore un portento di coppia immediata che unito alla ciclistica perfetta di questa moto consente di divertirsi tantissimo fra le curve. Ottima anche in città vista la sua forma snella e la sua leggerezza che ne fa un'arma in qualsiasi situazione! Consumi ridicoli, per capirci dandoci dentro con il gas si fatica a fare piu di 20 a litro, roba da non crederci! in 30.000km non mi ha dato neanche mezzo problema. Moto usabile anche per fare touring in solo. La posizione in sella è molto comoda e con un cupolino si può fare anche autostrada a velocità codice senza particolari problemi.
Voto 10 per me !
Ho avuto molte moto tipo MT10, Z1000, Tuono 1100 ecc. ecc. e devo dire che la Duke 890 r è la moto più divertente di tutte quelle che ho avuto. Certamente non è una moto da gran turismo ma da sparata sui passi........Grandi soddisfazioni.
Moto molto divertente, freni e sospensioni eccellenti, motore pazzesco, l’unica pecca è che non è molto rifinita, plastiche scadenti, per il resto fantastica.