Recensioni KTM 1190 Adventure

Mezzo comodo, anche se non quanto una Gran Turismo vera. Motore eccezionale, più adatto a chi predilige una moto che "allunga" a una che spinge in basso; dai 3000 giri in su la progressione è fantastica e dopo i 7000 la spinta AUMENTA, invece di spegnersi! Ciclistica eccellente, difficile trovare una combinazione di telaio, ruote, freni e sospensioni così efficace; l'elettronica gestisce bene il tutto e la moto può davvero cambiare carattere a seconda dell'uso (passeggiata panoramica, scalata al passo col coltello tra i denti, strade sterrate o fuoristrada non esagerato). Fra gli enduroni con tanto peso e tanto motore è forse la più idonea a fare fuori strada, ricordiamoci però che col pieno e i liquidi pesa comunque attorno ai 230 kg.! . Protezione aerodinamica buona anche se non eccezionale. Oggi sul mercato dell'usato si trova a prezzi molto interessanti (ed è difficile comprare di meglio), attenzione a puntare su un esemplare con pochi km. La manutenzione programmata è ogni 15.000 km . In sintesi: un mezzo eccellente, divertente, versatile e di grande qualità sotto tutti gli aspetti.

Moto da Sahara.

Grande Moto. Prestazioni elevate. Viaggi con passeggero comodi. Manutenzione ogni 15000.Consumo medio/alto.

Moto fantastica ottima x viaggiare e per divertirsi un po' alta x le manovre da fermo e un po' di calore si sente nei mesi estivi a volte bassa velocità

Che dire?! Veramente ottima.
Arrivavo da una Yamaha MT-09, moto decisamente opposta a questa kappona, cercavo un mezzo che mi consentisse di vivere la mia passione a 360° dai viaggi all’off-road, dai passi di montagna alle passeggiate in coppia. E l’ho trovata.

Dopo una breve indecisione tra Honda AfricaTwin e BMW GS ho optato per questa KTM ADV invogliato dal motore, dall’elettronica e dalla componentistica di primordine.

Nonostante la differenza di pesi e dimensioni rispetto alla mia vecchia 09 non ho mai rimpianto la scelta.

Ottima nei viaggi da migliaia di km in coppia come nell’off-road più o meno estremo.
Agile e veloce sui passi di montagna come comoda e affidabile per le brevi passeggiate domenicali.

Le sospensioni elettroniche, con possibilità di completa regolazione tramite un tasto, sono veramente ottime per chi come me non ha la capacità e conoscenza tecnica approfondita per smanettarci in maniera corretta.
Adatte in ogni circostanza per un utilizzo amatoriale, non sono forse performanti in off-road come quelle della versione R.
Ma in fondo sono solo un amatore e non un pilota. Quindi pienamente promosse.

Il motore è veramente eccezionale, spinge sempre e già dai bassi regimi si sente la coppia che diventa veramente emozionante sopra i 6/7 mila gira.
Non eccessive le vibrazioni consente anche riprese a marce alte a bassi n. di giri.

I freni Brembo vanno usati ma ci sono.
Fanno bene il loro lavoro ma non aspettatevi gran mordente al solo sfioro della leva.
Tranquilli, quando vi serviranno saranno pronti e potenti.
Ottimo anche il sistema ABS, non invasivo e regolabile per l’utilizzo fuori strada.

Per il viaggio un vero mulo. Protezione dall’aria e capacità di carico molto buona.
Utilizzata anche per lunghi viaggi durante le vacanze in coppia e molto carica non ha mai dato il minimo cenno di affaticamento per lei e per me.

La KTM 1190 ADV è una moto veramente versatile adatta per ogni utilizzo e per ogni appassionato di moto che voglia viaggiare, divertirsi o scoprire il mondo su due ruote.

Tutto al top, dal motore ai freni, alle sospensioni . Moto sottovalutata.

Ottima, eccellente, potente, maneggevolezza, leggerezza, comfort, prestazioni efficacia on e off personalità affidabilità assistenza.

Tutto ottimo, motore con coppia entusiasmante, sospensioni favolose, gran viaggiatrice, adrenalinica.

Moto esplosiva! Un mezzo di fascia premium, con ciclistica di prim'ordine. Il motore è esagerato, una coppia da 13Nm ti da una spinta senza eguali. Molto comoda per i lunghi viaggi, consumo non elevato in rapporto alle prestazioni, buona protezione aerodinamica, dotazione completa.

Per molti ma non per tutti. Il cuore Ktm o meglio LC8 è un cuore sportivo a tutti gli effetti.
Si una super adv ma aggressiva per avere il gusto di viaggiare comodi ed divertirsi quando serve .
I suoi 150 cv si fanno sentire per chi non è abituato potrebbe essere un difetto ma per alcuni è musica per le orecchie.