Recensioni Kawasaki Z 900 RS

Che dire, è proprio una gran signora in tutto e per tutto, bella, elegante, intelligente (2 mod. di controllo di trazione). Esteticamenteparlando è superfluo ogni commento e il motore è semplicemente perfetto ti da tutta la sua bella coppia ad un regime di giri umano ed è talmente elastico che finisci per usarlo prevalentemente in 5° o 6° marcia. Buona abitabilità anche in 2 e un sound che "che te lo dico a fare"... Il cambio è una seta, innesti veloci e precisi. Le sospensioni le ho trovate un po rigide per i miei gusti, ma lavorando sulle regolazioni alla fine si trova un ottimo compromesso. Finiture di qualità, insomma nel complesso posso dire che è una signora moto e io ne vado letteralmente pazzo.

Motore entusiasmante con grande tiro in basso. Ciclistica equilibrata che consente una guida fluida e intuitiva. Moto non adatta a principianti a causa di un’erogazione esuberante.

La moto ha una linea vintage molto aggressiva ed un motore e cambio molto fluidi e pronti con innesti precisi e rapidi degni di un cambio elettronico. Nonostante la linea sportiva in sella si sta comodi anche dopo parecchi km con una posizione ergonomica e una sella ben imbottita.
La pecca sono le sospensioni veramente sottotono per una moto con velleità sportiveggianti come la cafe: ho provato a chiudere tutta l'idraulica e precaricare le molle il più possibile per rispettare il SAG ma non ne vuole sapere e nelle frenate più importanti anche usando entrambi i freni si pianta davanti e nelle curve (merito anche di pneumatici di serie abbastanza base) non ti da la fiducia che ti aspetti. I freni non sono male anche se bisogna farci un po' la mano per prenderci il giusto feeling. Un minimo di infotainment, visto quanto scritto sopra ed il prezzo che la si paga, ce lo avrei messo. In ogni caso promossa con riserva di cambio pneumatici e sospensioni.

Motore ecccezzionale e fluido. Buono il cambio e i freni. Manca un piccolo cupolino frangi aria.