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Come è fatta
Ottime qualità e materiali.
Come va
Motore risponde bene e buoni i freni. Ottima anche nei regimi bassi.
Cosa mi piace
Molto divertente nel misto.
Come è fatta
Bicilindrico d'epoca, abbastanza raro.
Come va
Molta coppia dovuta al frazionamento.
Cosa mi piace
Trazione vigorosa ai bassi giri.
Cosa cambierei
Niente, è una moto d'epoca e va bene così.
Come è fatta
Costruita in modo impeccabile - non ha avuto difetti o dato alcun problema in 7 anni di uso, il motore a parte la normale manutenzione che è assai ridotta, non lo guardi neanche.
Come va
Ottima ciclistica, unica piccolissima pecca le sospensioni anteriori talvolta non "copiano" bene il terreno, ma forse è solo questione di tararle al meglio - motore spinge forte ai regimi alti, ti sembra di non poter mai trovare il limite su uso stradale e se si viaggia tranquilli è anche adattissima per turismo a lungo raggio e in città.
Cosa mi piace
La progressività del motore, la tenuta di strada, la notevole maneggevolezza e facilità di guida, i freni potenti, l'affidabilità.
Cosa cambierei
La sella, un pò troppo dura per un uso prolungato, ma si tratta di una moto sportiva .
Come è fatta
Costruite bene, qualche vibrazione di troppo dai medi regimi in su, alcune palstiche migliorabili.
in generale ottima moto rapporto qualità/prezzo.
Come va
Molto bene motore, ciclistica migliorabile.
Cosa mi piace
Esteticamente bellissima, specialmente la coda e la parte "nuda".
Cosa cambierei
Terminale originale e aggiungerei un cupolino più gradevole. Forcella steli rovesciati.
Come è fatta
Stile sportivo su una moto polivalente.
Come va
Decisamente comoda sia da passeggio che da passo.
Cosa mi piace
Dal look aggressivo ma decisamente comodo, dove serve riesce a dare un contributo notevole alla buona riuscita di una curva in staccata o in velocità, ma può portarti anche al mare ad un andatura tranquilla oppure in mezzo al traffico.
Cosa cambierei
Unica pecca, poco spazio per le valigie.
Come è fatta
È una buona moto anche per chi come me nn era mai salito su una moto in tutta la sua vita.
Come va
Ha un buon motore e dei buoni freni una buona via di mezzo tra una moto tranquilla e una sportiva.
Cosa mi piace
Il 750 per me rimane la naked piu bella di sempre per le sue forme.
Cosa cambierei
Cambierei solo il peso, qualche chilo in meno farebbe comodo.
Come è fatta
La prima moto che non si scorda mai!
Come va
Scattante in ogni occasione, un po' rigida nelle sospensioni.
Cosa mi piace
Scatta da paura sempre!
Cosa cambierei
Sospensioni un po' meno rigide.
Come è fatta
Molto manga, tipico della Kawasaki, bellissina e aggressiva.
Come va
Funziona perfettamente, un.orologio, cattiva quando serve ma tranquillamente utilizzabile anxhe da neofiti
Cosa mi piace
Tutto
Cosa cambierei
SOspensioni e freni, quelli originali.fanno.ridere
Come è fatta
Non ha prestazioni di alto livello ma un ottimo motore per la mole della moto.
Come va
La moto è pesante ma una volta sopra è molto agile e adatta ad essere anche utilizzata come prima moto, il motore non eccelle in prestazioni, ma è molto rapportato alla tipologia di moto. Rimane un po scorbutica nello scalare delle marce, ma tutto sommato abituandosi è un ottimo compromesso anche per un uso urbano e extraurbano.
Cosa mi piace
La maneggevolezza una volta alla guida, pecca un po rispetto la versione precedente in quanto più pesante, ma rimane un ottimo compromesso.
Cosa cambierei
Il peso un pò eccessivo, ma non influenzante una volta in sella.
Come è fatta
La versione R del 2011/2012 ha telaio e accessori dello z1000 2007-2009 (tubi in treccia, sospensioni regolabili, pinza anteriore radiale e pompa freno radiale Nissin)
Come va
E' una moto molto "sincera": se vai tranquillo consuma poco e non stanca nella guida ma se dai il gas ti fa divertire e ha un bel rombo!
Cosa mi piace
Finiture, materiali, dotazioni di serie, sospensioni regolabili, ottimi freni, motore che spinge da subito e sale alla grande senza buchi o strappi ed è molto elastico (si può andare a 50 in sesta e dando gas riprende senza indugi)
Cosa cambierei
di serie avrei preferito un gas più rapido, cioè con meno corsa
