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MOTORE
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FRENI, CICLISTICA
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Moto semplicemente fantastica, sopratutto per imparare. Prezzo abordabile.
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Ottima moto per iniziare, molto tranquilla e trattabile ai bassi regimi, diventa molto divertente quando si superano gli 8000 rpm.
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I freni non sono il massimo, la sella è un po' dura e nei cambi di direzione veloci si accusa il peso della moto.
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Usato pochissimo, come nuova con tutti i pezzi originali.
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Gomme usurate.
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La moto ha un'erogazione fluida corposa e sempre presente bassin alti regimi ed è abbastanza comoda per conducente, meno per passeggero.
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La moto ha un assetto non adeguato al carattere pistaiolo del motore un pò flacida.
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Moto molto divertente duttile e versatile su percorsi con molte curve ma meno su percorsi su strade dritte e autostrade.
Cosa cambierei
Troppa aria che arriva ad alte velocità e tanta vibrazione .
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Consumo, maneggevolezza.
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Un po troppo morbida sull'anteriore.
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Molto agile e in curva va giù bene.
Il motore è abbastanza pronto già a 6000 giri ma con la sostituzione di pignone e corona è tutto un altro divertimento! La moto è subito più pronta e non perde nemmeno in velocità massima, anzi, c'arriva pure prima!!!
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1 - Un pò pesante
2 - sellino passeggero troppo scomodo
3 - a 7000 giri circa si sentono un pò troppo le vibrazioni del motore.
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Un motore molto corposo e tanto divertente ottima moto molto riuscita va benissimo nelle gite di montagna .
Cosa cambierei
Per quelli bassi fanno fatica a spostarla da fermo .
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Ottimo allungo e buona stabilità sul dritto anche ad alte velocità.
Cosa cambierei
Poca protezione al vento, come tutte le naked, moto facile da guidare, anche se non proprio adatta come prima moto.
