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Moto godibilissima sotto ogni punto di vista .
Sa essere docile einfondere sicurezza ,e ,volendo , si trasforma in una belva .
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Leggere vibrazioni al manibrio , ma solo a ridosso dei 5000 - 5500 giri.
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Molto leggera e molto intuitiva; adatta per qualsiasi tipo di utilizzo, anche cittadino; bassi consumi; facile da guidare; ideale anche come prima moto.
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E' una 600 tuttofare, si adatta a tutti i tipi di guida, dal piu tranquillo al piu sportivo, ha un motore potente e godibile, dopo i 9000 diventa molto cattiva, adatta anche x viaggiare, molto divertente in montagna, non stanca neanche dopo tanti km, è scaltra, leggera, molto bella esteticamente ancora oggi, una moto intramontabile e fascinosa soprattutto di colore nera...praticamente indistruttibile, ottimi consumi medi (circa 22 km/L).
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Odiata dai meccanici....non ci vai praticamente mai tranne quando va tagliandata!
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Molto affidabile maneggevole anche per chi vuole iniziare a divertirsi in tutta sicurezza!!!
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Per me nessuno!
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Moto ottima per cominciare, davvero adattabile ad ogni uso, molto affidabile, costi di gestione molto bassi, comoda anche per il passeggero.
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Forcella anteriore morbida e non regolabile.
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Meccanica impeccabile, nessuna casa al mondo a mio parere è meglio di honda in questo settore, Freni potenti e instancabili!!
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Sospensioni un po morbide per una guida "super sportiva" ma sicuramente adeguate al tipo di moto!!
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Motore affidabile e potente, ottime sospensioni, comoda anche in due per brevi spostamenti, molto stabile.
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Poca protezione dall'aria e potenza raggiungile solo ad elevati giri.
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E' una moto scattante pur essendo un 4 cilindri...motore ottimo con prestazioni da paura... la ciclistica è buona per i neopatentati...facile da guidare e divertente nel misto...
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Maneggevolezza, facilità di guida, consumi.
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Vibrazione a 6000 giri su pedane e manubrio.
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Moto divertente, agile, non richiede grossa esperienza di guida anche se ha parecchia potenza.
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Erogazione non lineare.