Recensioni Honda Africa Twin CRF 1100L Adventure Sports

Africona automatica. Il suo nome dive giá tutto…
Portami off road che mi piace!!!
Ma se per farlo devi fare 500km di curve non è un problema, mi comporto
Bene uguale.
Poi con il dct anche in centro è uno spasso

Gran mezzo. Difficile trovare difetti. Adatto a tutte le situazioni sia in strada che fuori. Bene anche i consumi. A mio parere mancano una manciata di HP che si avverte se viaggi in 2 a pieno carico.

Moto che mi ha soddisfatto in tutti i sensi molto bella e comoda.
Honda sinonimo di garanzie.

Il motore offre un’erogazione regolare e tanta coppia ai bassi.
Cambio DCT comodo e super affidabile, una volta che si acquisisce l'automatismo della cambiata (in manuale) semplifica e rende più' dinamica la guida unico problema crea dipendenza, non si torna più in dietro Elettronica avanzata: Schermo TFT da 6,5”, cruise control, riding mode, ABS cornering… praticamente ha tutto. Capacità off-road sorprendenti: Per una moto così pesante, si comporta benissimo su sterrato.

Moto totale. Grande moto, confortevole ci fai di tutto, grande tenuta su strada e in fuori strada va molto bene.

Ottima moto tuttofare, motore onesto cambio DCT superlativo.
Migliorabile display gestione comandi.

Moto perfetta in citta e fantastica per i lunghi viaggi .
Baricentro molto basso e il peso non si sente

Una Moto stupenda sotto tutti gli aspetti sia in strada che in Off ( chiaramente non estremo) l'unica pecca il peso e i il baricentro alto che la penalizza nello stretto e nelle manovre.

Ottima per i viaggi e le girate fuori porta. Si può fare uno sterrato poco impegnativo, visto peso ed ingombro. Messa alla frusta sul veloce con pneumatici adatti, vengono fuori i limiti delle sospensioni e dei freni, ma non si può pretendere una supersportiva. Nei lunghi viaggi e con un bel carico si trova a suo agio, le sospensioni elettroniche permettono tante regolazioni con un dito, il cruise control aiuta in autostrada, il cupolino no, lasciando le spalle scoperte. Girando in estate però è quello che ci vuole per avere sempre aria. Qualche impuntamento nel traffico, a volte il motore si spegne o tossisce, anche se sempre mantenuta e con i condotti puliti. Tanta coppia e un rumore corposo, inutile cambiare scarico. Temperature motore sempre nella norma e consumo olio mai avvertito. Consumo carburante mediamente intorno ai 19 km litro per arrivare anche ai 21

Eccezionale a bassi regimi il motore è già più che sufficiente con i suoi 102 CV, il cambio DCT una favola!!!