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1. Ciclistica e Serbatoio
* **Serbatoio Maggiorato:** La caratteristica più evidente è il serbatoio da **24,8 litri** (contro i 18,8 della standard). Questo garantisce un'autonomia reale che supera facilmente i **450-500 km**.
* **Cerchi Tubeless (Raggi Tangenziali):** Questa è una differenza fondamentale per chi viaggia. I cerchi a raggi tangenziali (color oro su molte colorazioni) permettono di montare gomme tubeless. In caso di foratura, basta un kit "vermi" per riparare e ripartire in pochi minuti, senza dover smontare la ruota per cambiare la camera d'aria.
* **Protezione Aerodinamica:** Parabrezza più alto e più largo, **regolabile manualmente in altezza** su 5 posizioni. Protegge molto bene busto e casco anche a velocità autostradali.
* **Paramotore e Paracoppa:** Di serie c'è una piastra paracoppa più estesa e barre paramotore che proteggono le carene.
2. Sospensioni Elettroniche (Showa EERA™)
Molte Adventure Sports 2020 sono equipaggiate con le sospensioni elettroniche Showa EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment).
* **Adattamento in tempo reale:** Le sospensioni leggono la strada e si adattano mentre guidi.
* **Regolazione dal manubrio:** Puoi cambiare il precarico (es. *Solo pilota*, *Pilota + Bagagli*, *Coppia*) premendo un tasto, senza usare attrezzi.
* **Modalità dedicate:** Hanno setting specifici per Off-road (più morbide) o Hard (per la guida sportiva su asfalto).
3. Comfort e Dotazione di Serie
La Adventure Sports 2020 include di serie accessori che sulla Standard si pagano a parte:
* **Manopole riscaldabili:** Di serie, utilissime per chi viaggia tutto l'anno.
* **Presa di ricarica:** Presa ACC (tipo accendisigari) di serie sul cruscotto per caricare dispositivi.
* **Cornering Lights (Luci di svolta):** Sotto il faro principale ci sono dei LED aggiuntivi che si accendono progressivamente in base all'angolo di piega della moto, illuminando l'interno della curva. Molto utile di notte.
* **Portapacchi posteriore:** Di serie, in alluminio, ampio e piatto, pronto per montare un bauletto.
4. Dimensioni e Peso
A causa del serbatoio più grande e della dotazione extra, la moto è fisicamente più imponente.
* **Peso in ordine di marcia:** Circa **238 kg** (versione manuale) o **248 kg** (versione DCT). Sono circa 12-14 kg in più rispetto alla Standard.
* **Altezza sella:** Regolabile tra **850mm e 870mm**. Nota: la sella è leggermente più stretta al cavallo rispetto alla vecchia 1000cc, il che aiuta a toccare terra meglio nonostante l'altezza.
Riassunto Specifiche Tecniche (Africa Twin 1100 Adv Sports 2020)
| Dettaglio | Specifica |
| --- | --- |
| **Motore** | Bicilindrico parallelo, 1084 cc, Unicam 8 valvole |
| **Potenza** | 102 CV (75 kW) a 7.500 giri/min |
| **Coppia** | 105 Nm a 6.250 giri/min |
| **Telaio** | Semi-doppia culla in acciaio (telaietto posteriore in alluminio imbullonato) |
| **Sospensione Ant.** | Forcella Showa 45mm (o Showa EERA elettronica), escursione 230mm |
| **Sospensione Post.** | Monoammortizzatore Showa (o Showa EERA elettronica), escursione 220mm |
| **Freni Ant.** | Doppio disco 310mm con pinze radiali a 4 pistoncini |
| **Ruote** | Anteriore 21" - Posteriore 18" (Tubeless) |
| **Elettronica** | IMU 6 assi, Cornering ABS, HSTC (7 livelli), Wheelie Control (3 livelli) |
Se cerchi una moto "totale" per fare turismo a lungo raggio senza rinunciare a mettere le ruote sulla terra, la Adventure Sports è la scelta più logica tra le due, soprattutto per la comodità dei cerchi tubeless e la protezione dall'aria.
E' una moto VERSATILE che ti dà un ampia gamma di possibilità di utilizzo-E poi il DCT per me è fondamentale ti dà la possibilità di concentrarti solo sulla guida e poi c'è sempre la possibilità di utilizzate i comodi comandi posti sul manubrio....questa è la seconda moto la prima il 30esimo anniversario modello 2018 ,poi il modello 20/21 ed ora sto valutando il modello 24/25.... Sul mercato attualmente non teme rivali anzi con queste performance è l'unica scelta...
La moto è comoda allo stesso tempo molto agile.
Per la mia esperienza ho fatto ottimi giri su strada .
La moto da viaggio senza stress. La moto non ha bisogno di presentazioni, la fama la precede.
Se cerchi una moto per viaggiare, versatile, comoda, affidabile e che beva poco è la moto che fa per te.
Pessima moto mai più Honda. Delusione totale, africa twin 1100,moto di punta della casa Honda,piena zeppa di difetti e quando finisce la garanzia non ne vogliono sapere. Neanche 40000km,bisogna sostituire i cuscinetti della ruota posteriore, concessionaria dichiara non è normale,Honda risponde usura. Mai cambiati i cuscinetti nella precedente moto Yamaha 11 anni e 10000 km. Bracciale comandi già sostituito e presenta nuovamente i difetti,segnalo che la.koto da sempre stenta ad accendersi la mattina, risposta del meccanismo "insista sul pulsante". Cambiate lavoro. Assistenza mail e telefonica praticamente inutili,perché rimandano il tutto al concessionario (catania). Non comprate Honda,rivolgervi Yamaha,bmw,Aprilia NO HONDA
Gran moto. Niente da dire anzi forse per me si, un po’ alta ma non è colpa della moto 😂
La mia prima moto da viaggio, perfetta in tutto e buona esperienza complessivamente
Moto veramente straordinaria ,comoda in 2 fatta per fare km , con qualche cv in più risulterebbe la più venduta.
Ottima per i viaggi e le girate fuori porta. Si può fare uno sterrato poco impegnativo, visto peso ed ingombro. Messa alla frusta sul veloce con pneumatici adatti, vengono fuori i limiti delle sospensioni e dei freni, ma non si può pretendere una supersportiva. Nei lunghi viaggi e con un bel carico si trova a suo agio, le sospensioni elettroniche permettono tante regolazioni con un dito, il cruise control aiuta in autostrada, il cupolino no, lasciando le spalle scoperte. Girando in estate però è quello che ci vuole per avere sempre aria. Qualche impuntamento nel traffico, a volte il motore si spegne o tossisce, anche se sempre mantenuta e con i condotti puliti. Tanta coppia e un rumore corposo, inutile cambiare scarico. Temperature motore sempre nella norma e consumo olio mai avvertito. Consumo carburante mediamente intorno ai 19 km litro per arrivare anche ai 21
Molto comodo nei lunghi viaggi, strade sterrate e veloci percorsi sull'autostrada, motore abbastanza potente e lineare, buona la protezione aria, le valigie molto spaziose.
