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Come è fatta
Sportiva e classica allo stesso tempo. Motore emozionante.
Come va
Godibilissima su ogni strada che presenti curve o tornanti.
Cosa mi piace
Consumi ridottissimi, manutenzione economica, motore brillante, cambio e frizione precisi, frenata importante.
Cosa cambierei
mono-ammortizzatore posteriore un po' morbido; scarichi bassi, per quanto belli, limitati nell'uso sportivo
Come è fatta
Fatta molto bene per chi è appassionato di ducati questo modello rispecchia l originalità.
Come va
Si comporta benissimo per strada con un ottimo cambio veloce di traiettoria molto versatile.
Cosa mi piace
Mi piace la sua grinta ai bassi, essendo un bicilindrico il motore spinge fino ai 200 che è un piacere.
Molto maneggevole specialmente in città e in montagna!
Cosa cambierei
Cambierei solo l ammortizzatore facendo un pelo più alto il retrotreno solo per estetica.
Come è fatta
Una moto italiana è sempre fatta bene.
Come va
Ottima erogazione dai passi regimi.
Cosa mi piace
È la naked più bella della sua classe nonostante i gli anni si facciano sentire.
Cosa cambierei
La fluidità in rilascio.
Come è fatta
La prima naked fatta tutte le altre sono surrogati ed imitazioni.
Come va
Va bene per chi si vuole divertire, una bicicletta, compatta e divertente.
Cosa mi piace
Il bicilindrico emoziona subito ai bassi senza dover esagerare.
Come è fatta
è in ordine,pochi viggioni e tagliandata, è farma da un anno in garage
Come va
Bene, è una Ducati...Candele a parte
Cosa mi piace
tutto
Cosa cambierei
niente
Come è fatta
La linea ha fatto la storia delle naked.. deve piacere e si fa amare nella sua semplicità. L'impianto frenante è eccezionale (considerando anni e CV), telaio e ciclistica sono a punto per la maggior parte degli utenti (il mono un po morbidino nella guida sportiva). poi ci sono i problemi Ducati.. io sono uno di quelli che inizialmente faceva spallucce.. poi ho cambiato idea.
Come va
Moto molto onesta (per essere un 600 tranquillo, strattona ai bassi.. soprattutto rispetto alle entry level jap bicilindriche). è un'ottima scuola per imparare a guidare sul serio. Anche se scarichi e pedane arrivano presto a contatto con l'asfalto. Sella un po bassa per chi, come me, è sopra il metro e 80.
Cosa mi piace
Ne senti il carattere Ducati anche se in piccolo.. nelle mani giuste riesce a difendersi anche con moto meglio dotate e più giovani. Il motore è l'unico vero limite.. perchè per il resto (freni e ciclistica) se la cava egregiamente.
Cosa cambierei
La strumentazione è delicata e complicata da sostituire, ha problemi di olio di vario genere ed entità (3 problemi diversi in 18 mesi). I costi di tutto quello che porta il marchio Ducati. (personalmente la sella è bassa.. ma cambia da persona a persona).
Cosa mi piace
Moto facile da guidare anche per principianti.
Cosa cambierei
Qualche problema per motociclisti con statura non elevata, in quanto la posizione del manubrio tende a fare avanzare la postura.
Cosa mi piace
Motore perfetta per imparare, leggera, motore mai troppo esuberante, freni e sospensioni adatte alla guida veloce.
Cosa mi piace
Qualità percepita, consumi, tiro ai bassi.
Cosa cambierei
Poca potenza, il terminale e le pedane sono troppo in basso.
Cosa mi piace
Facile e divertente.
Cosa cambierei
Le manca un po' di grinta.
