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moto bellissima adatta ai centauri donna tenuta di strada e freni meravigliosi, un rombo altrettanto meraviglioso
Carina ma basica. Poca spesa poca resa.
Moto molto adatta per i neo patentati. Bassa quindi adatta a chi non tocca bene. Bassi costi di gestione. Motore oramai molto affidabile.
Come prima moto è fantastica, la ciclistica è il baricentro sono bilanciatissimi, unica pecca.. I freni posteriori non sono il massimo per le prestazioni della moto.
Ho preso questo modello come prima moto, e tornassi indietro la riprenderei sicuramente. da maggio a novembre ci ho percorso 11000Km, la moto nonostante gli anni si è dimostrata affidabile e ottima per imparare.
Agile, leggera e il motore è sempre pronto. nel misto stretto da il meglio di sé, elettronica praticamente assente, ciclistica ottima e sistema frenante sempre efficiente con il doppio disco sull'anteriore.
Ottima moto per i neopatentati, la consiglio vivamente a chi vuole divertirsi su tutti i tipi di strade.
Iconica, intramontabile, rossa, questa moto è ilstata l'ideale per me, iniziare ad amare le moto e a guidarle, imparare mi ha permesso di padroneggiare e passare ad altro.
impianto frenante Brembo, senza abs ma affidabile come al solito, il modello di cui parlo è quello del 2006 senza carburatore
La "N"aked per eccellenza! Moto versatile con la giusta potenza adatta per le prime esperienze ma anche preda di collezionisti, perchè naked così non esistono più. Neanche le nuove Monster purtroppo sono degne eredi.
Ottima moto sopratutto per chi è alle prime armi. Purtroppo ha un elettronica un po’ datata ma come motore va una favola.
Moto da un look senza tempo con un gran motore (affidabilità ottima ) freni e sospensioni fantastici (versione “s” con Brembo oro e marzocchi / sachs).
Impianto elettrico delicato e qualche guarnizione cede ma roba da poco
Ha un bel 160 al posteriore e consuma nella norma, ottima come prima moto e moto che verrà rivalutata in futuro
