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Sospensioni (in questa ESA), freni, impianto elettrico, affidabilità ed assistenza cosa possiamo dire, sono alla 7° adventure dalla 1150, sempre al top.
modello che rappresenta il completamento dei modelli raffreddati aria\olio
perfetta la potenza per il tipo di moto e motore ottimo in erogazione coppia edc elasticità
moto da godersi per turismo puro ma anche come mezzo di trasporto casa\lavoro\tempo libero come faccio io
Veramente una gran moto. Mi sono trovato benissimo e non ho mai avuto problemi di nessun genere.
Una moto tuttofare, mai rimasto in strada, facile da guidare e di una comodità estrema anche dopo ore e ore di viaggio.
Moto completa e funzionale. Ideale per viaggi turistici anche con passeggero. Molto protettiva. Economi nei consumi.
Moto ideale per viaggiare
Motocicletta molto equilibrata.bel motore questo bialbero.bell assetto molto maneggevole e divertente.consigliata a chi cerca un ottima compagna di viaggio che si sa Trasformare in una belva tra le curve quando serve.
E' una moto fantastica, rispetto a quelle che ho avuto in passato di pari cilindrata estremamente comoda, stabile e maneggevole. Il motore spinge a qualsiasi regime, estremamente affidabile, bilanciata grazie al boxer e al baricentro basso. Il passeggero è in una posizione comoda e non subisce vibrazioni delle pedaline come accade per altre moto. Sospensioni e soprattutto la frenata ineguagliabili.
Sono alla seconda moto di questo tipo, prima avevo un 2007, e ci ho fatto 160000 km, passando al bialbero in questione, trovo che il motore a differenza del precedente ad aste e bilanceri, abbia un allungo maggiore, ma a me non serve per il mio tipo di guida, un'altra differenza l'ho trovata nell'agilità che trovo migliore in questo modello, dovuto probabilmente al canotto di sterzo leggermente più chiuso, nel complesso una meraviglia... ma sono di parte
Nulla e nessuna moto arriva nemmeno vicino alla GS Adventure per i grandi viaggi sul asfalto e fuori dal asfalto. Meravigliosa!