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Spettacolare, bella ed unica nel suo genere la consiglio a tutti perchè meravigliosa.
La TRK 502X presenta un design sportivo, con una carenatura protettiva e un aspetto imponente. La sella è confortevole, anche per lunghi viaggi, e l'altezza della sella è regolabile, rendendola adatta a persone di diversa stature. La posizione è particolarmente comoda, ideale per lunghe distanze e per avere una buona visibilità sulla strada.
CV) Il motore (pur con i suoi limiti) offre una buona coppia brillantezza, perfetta per la guida in città e per escursioni off-road.
La moto è molto buona e manegevola da guidare, io alla fine l'ho portata per poco perché la devo cambiare per diverse ragioni ma non mi ha dato mai problemi e mi sono pure divertito.
Per quello che costa rende tantissimo. Motore divertente considerato il peso e la cilindrata, troppo comoda, protezione aerodinamica migliore di tantissime moto da 30.000€.
Ottima moto comoda per viaggiare ma anche per la città ben fatta con un prezzo abbordabile a tutti anche per chi è alle prime armi
Ottima moto che mi ha fatto tornare a guidare dopo 20 anni.
Un po' pesante negli spostamenti e nelle manovre (ma essendo io 190cm per 120kg non mi ha mai impensierito), una volta in movimento diventa relativamente agile.
Consumi ottimi visto il peso del mezzo e del pilota.
Qualche vibrazione su pedane e sella agli alti regimi.
Buona resa delle gomme di primo equipaggiamento, sostituite dopo oltre 19000km con delle Continental TKC70 che mi danno maggiore sicurezza in piega (sensazione ed opinione personale).
Ottima moto da passeggio. Comoda utile sia di inverno che destate maneggevole ottima potenza per il peso, moto giusta per gite fuori porta.
Motociclista da molti anni. Passando dalle Giappo all elica in tutte le svariate cilindrate.
La trk mi è piaciuta come estetica e dopo averla provata ne sono rimasto stupito e sorpreso dalla stabilità e facilità di guida. Ottimo confort anche x il passeggero e i bagagli. Non paragonabile come leggo su molti forum al GS o similari. Nel suo piccolo, unica. Poco cavalli qualche vibrazione di troppo dopo i 110 ma ottimo motore. Elastico e affidabile. Consigliatissima per chi si approccia a un enduro turistica con un budget giusto
Gran moto,
Sembra pesante ma appena stacchi i piedi va da sola leggera.
Il bicilindrico prende agli alti, ma canta come Zucchero Fornaciari. Cambio preciso e senza sbavature.
Frenata progressiva e potente.
Consumi ottimi.
Confortevole la guida sia sul misto che in autostrada, nell'urbano viaggia con un filo di gas anche a pieno carico. Molti segnalano vibrazioni sopra i 5000/5500, francamente roba da ridere venendo da un monocilindrico 650.
L'ho presa gialla perché mi piaceva molto di più rispetto al bianco o nero in circolazione.
Mi ci sono divertito parecchio, tagliandi in concessionaria, in garanzia ed ora la vendo per cambio genere. Insomma che dire, dopo avere visto su youtube i millemila km percorsi fino in Nepal da Valeri e i soli 11000 km percorsi posso ben dire che è una ottima moto, affidabile e a buon prezzo. E a te che sei interessato dico che ti ho fatto un buon rodaggio.
Saludos con l'ape maia !!!
Moto facile da usare.
