Recensioni Aprilia Caponord ETV 1000 (2001 - 04)

Acquistata anno scorso, usata, fuori produzione, dopo diverse letture di recensioni, me ne sono innamorato perché ritengo che abbia il telaio n 1, non avevo mai considerato in una moto quest'aspetto, ma se l'acquistate,provate, il telaio è tutto. Stabile, curve,traiettorie, aereodinamica.
Il motore Rotax è eccellente, Il lato debole, lo leggerete ovunque, sono impianto elettrico, a volte non arriva potenza, a volte parti fondono o sono da cambiare.
Dicono che se cambiate sospensioni la moto raggiunge performance ancora migliori,nulla di invidiabile alle moderne. E' pesante e si fa davvero fatica a metterla su cavalletto, in moto si curva e manovra meglio e facilmente. Non è una sportiva ma è quasi come se lo fosse, monta infatti quello della RSV adattato. I consumi sono un po' alti, spiace, rispetto alla categoria e del gruppo; si può abbassare tenendo aggiornate le mappe e facendo manutenzione. Ho trasportato di tutto, è un mulo, una corriera, non teme il tempo atmosferico. Non pretendete di fare del cross, qualcosa di sterrato lo prevede. E' la moto da lunghi viaggi che volevo, tutta italiana ( a parte Rotax, ma anche il motore con specifiche e disegno italiano).

Dopo 90 mila km posso dire che il caponord é un ottima compagna di viaggio. Motore robusto e nervoso... adatta sia al turismo veloce che al viaggio in coppia con carichi record... A mio parere non proprio a suo agio nell'enduro ma ottima su acqua e neve. Non molto agile per via del baricentro molto alto e l'impostazione un po' "corsaiola" ma una volta messa la seconda marcia torna il sorriso... Comoda per viaggi in coppia e con ottime capacità di carico. Un voto generale 7

Completa di tutto, ottima per un utilizzo della moto anche in un fuoristrada più impegnativo!

Questa splendida moto ti permetterà di viaggiare in tutta comodità- gran motore e gran telaio in alluminio.

Moto ideale per viaggi anche in coppia; molta potenza e grande affidabilità.

Come è fatta
La componentistica è di buon livello e l finiture anch'esse meritano nota. Ha qualche neo: impianto elettrico che ha bisogno di cura ma di poco conto, basta apportare 2 modifiche di poca spesa e spariscono i problemi, l'impianto frenante è sottodimensionato rispetto alla mole della moto.
Come va
Il propulsore gira bene sia ai medi che agli alti, sotto i 3000 giri fiacco e strappa. La ciclistica è ben studiata e l'assetto è sotto al comfort, si può osare qualche off anche più spinto della semplice strada bianca.
Cosa mi piace
Estetica, motore, senso di protezione aerodinamica.
Cosa cambierei
Impianto frenate, sospensioni, valige originali.

Come è fatta
Ideale per ogni situazione di terreno sia soli che in coppia.
Come va
In movimento è una gran moto che da molte soddisfazioni, da ferma è pesante e ingombrante.
Cosa mi piace
Mi piace il sound dei terminali che monta, motore che spinge forte e telaio che permette molto.

Come va
Motore generoso e sportivo, ciclistica efficace.
Cosa mi piace
Motore e ciclistica e gran comodita per il turismo a lungo raggio a pieno carico.

Come è fatta
Benissimo, in ogni particolare.
Come va
Una meraviglia,50.000 km senza mettere piede in una officina ,mai un problema ,una brutta sorpresa, solo soddisfazioni.
Cosa mi piace
Incredibile a rotezione aereodinamica, sella comodissima che non ti stanca mai, motore superbo, telaio. Beh Aprilia, non servono parole, veloce in autostrada si tengono medie elevate per ore.
Cosa cambierei
Il colore della mia.

Cosa mi piace
Guida molto comoda per persone alte tipo me 191 cm in su.
Cosa cambierei
Da originale frena poco.. ma con dovute accortezze tutto migliora.