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Il GP del Qatar 2026 potrebbe non svolgersi. Lo scenario sembra più plausibile che mai dato che, numerosi piloti e membri dei team partecipanti al Motomondiale, abituati a transitare dagli hub di Dubai o del Qatar per i loro voli intercontinentali, si sono ritrovati davanti a tabelloni delle partenze sbarrati, voli cancellati e rotte stravolte dopo il GP della Thailandia. Il motivo? La rapida escalation militare tra Stati Uniti e Iran, che ha trasformato lo spazio aereo sopra Iraq, Iran e buona parte del Golfo Persico in una zona off-limits.
Non è un disagio da poco. Il paddock della MotoGP è una macchina logistica calibrata al millesimo: moto, ricambi, strutture hospitality, strumentazione tecnica. Tutto si muove secondo calendari precisi, catene di fornitura che non ammettono ritardi. Un desvio aereo di poche ore può tradursi in giorni di recupero a terra. E con tre gare consecutive in arrivo — Brasile, Texas e Qatar — il margine di errore è praticamente zero.
La crisi ha preso forma con una velocità allarmante. Diverse basi militari statunitensi nell'area del Golfo Persico — con particolare concentrazione nella zona tra Dubai e Qatar — sarebbero state colpite da attacchi con missili e droni. Washington ha confermato operazioni di risposta, mentre Teheran ha rivendicato azioni contro obiettivi militari americani nella regione. Il risultato immediato è stato l'innalzamento del livello di allerta su tutta la penisola arabica e, sul piano pratico, la chiusura o la severa restrizione degli spazi aerei su Iraq, Iran e parte del Golfo.
A rendere ancora più cupa la prospettiva è stata una dichiarazione di Donald Trump, secondo cui il conflitto potrebbe prolungarsi "almeno un mese". Una finestra temporale che si sovrappone esattamente alle prossime settimane del Mondiale, e che coinvolge anche la Formula 1, con i Gran Premi di Bahrain e Arabia Saudita nel mirino.
Sul fronte della Formula 1, per ora prevale la linea della continuità. Il Gran Premio d'Australia si disputerà regolarmente: il materiale è già stato spedito e i voli dei team riorganizzati per garantire l'arrivo a Melbourne. Travis Auld, CEO del GP d'Australia, ha dichiarato che la situazione è sotto controllo e che non si prevedono impatti significativi sull'evento.
Eppure, tanto nella MotoGP quanto nella F1, l'inquietudine nel paddock è palpabile. La storia recente insegna che le crisi geopolitiche — così come la pandemia prima di esse — hanno già costretto le due serie a rimescolare i calendari con poche ore di preavviso.
Le prossime due-tre settimane saranno decisive. Se il conflitto dovesse de-escalare e gli spazi aerei riaprire progressivamente, il GP del Qatar potrebbe tenersi regolarmente, magari con qualche aggiustamento logistico. Se invece la tensione dovesse mantenersi o aggravarsi, Dorna si troverebbe a dover valutare opzioni alternative: posticipi, sedi sostitutive o, nel caso estremo, cancellazione della gara.
