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Nel paddock di Buriram al termine di un weekend che ha visto Aprilia dominare la gara con Marco Bezzecchi, Massimo Rivola ha tracciato un bilancio di questo primo GP.
L'Ad di Aprilia racing ha parlato dei quattro piloti, dello sviluppo tecnico e del contributo di Fabiano Sterlacchini.
Dapprima una considerazione generale...
"Penso che la moto dalla metà dell'anno scorso si stia adattando più facilmente a tutti i circuiti, mantenendo il DNA tipico di Aprilia: essere particolarmente veloce nelle curve veloci. Un buon inizio, comunque"
Cosa ti ha colpito di più di questo weekend?
"Forse la cosa più impressionante è vedere tutti e quattro i piloti veloci sulla moto. Prima era un solo pilota a riuscire a usarla bene, Marco. Ora sembra che la moto vada bene per tutti. Tutti e quattro hanno fatto qualcosa di speciale oggi. Marco è stato semplicemente perfetto, è volato via. Jorge, tre settimane fa pedalava in bici e non faceva altro, dopo aver saltato una stagione. Raul perché con la spalla stamattina stava soffrendo, e Ai dopo una partenza difficile ha recuperato posizioni e ha sorpassato alla curva quattro, in posti dove normalmente non si sorpassa. Grande soddisfazione, grandi complimenti a tutti e quattro"
Eppure ieri avete perso dodici punti. C'è un po' di rammarico?
"Assolutamente. Sono abbastanza deluso per ieri. Quando hai il potenziale per fare tutto, devi prendere i punti. Sappiamo che Marc sarà il pilota da battere. Sappiamo che Pedro ci sarà in tutte le gare, anche se forse la KTM non è al livello delle moto italiane. Sarà un campionato interessante e impegnativo per tutti"
Hai dovuto calmare Marco dopo ieri?
"Marco è un ragazzo molto intelligente. Sapeva già da solo qual era l'errore. Non avevo nessun motivo per aggiungerci cose sopra quando lui stesso se ne stava già preoccupando abbastanza. Ci sono momenti in cui posso essere duro con lui e momenti in cui devo supportarlo. Ieri era il momento di supportarlo, anche se avrei voluto ucciderlo. Ma il risultato del team è un'altra storia"
La Ducati sembrava in difficoltà. È stata una sorpresa?
"Penso che Pedro abbia fatto qualcosa di speciale e che il passo in avanti sia stato soprattutto di Aprilia, più che una difficoltà di Ducati. Yamaha è un discorso a parte: devono imparare un nuovo motore, una nuova moto, tutto nuovo, è un processo. Anche Honda era abbastanza vicina. Forse sul degrado della gomma eravamo un po' meglio. Ma se guardiamo i tempi sul giro, l'unico che dal primo giorno era davanti a tutti era Marco. Non penso che Ducati fosse in difficoltà. Penso che Aprilia abbia fatto qualcosa di speciale su questa pista. Nelle prossime gare vedremo se è il pacchetto completo: sarebbe una buona notizia per noi. Pecco non è passato il Q2, era in mezzo al gruppo, e quando sei in mezzo è difficile. Ai sorpassava tutti con facilità, era impressionante"
Raul ha detto di non aspettarsi parti speciali in virtù del risultato. Com'è la situazione sulle specifiche dei piloti?
"Ci sono quattro moto esattamente identiche in pista. Se c'è qualcosa di diverso è perché, quando arrivano parti nuove e ne porti poche, le fai provare e se qualcuno è convinto le montiamo, se non è convinto aspettiamo. Dopo questi risultati seguiamo i piloti. Ci sono cose sulla moto di Marco che Jorge non ha, e cose sulla moto di Jorge che Marco non ha. È una combinazione. Quello che posso dire è che in termini di velocità massima Raul è un po' più lento degli altri tre. Forse dal lato aerodinamico dobbiamo lavorare sulla sua posizione in moto, sul suo fisico, sulla sua corporatura. Sono dettagli, ma i dettagli fanno la differenza"
Si può dire che tutti e quattro hanno una moto factory completa?
"Factory completa sulla moto, assolutamente sì"
Quale aspetto delle prestazioni avete migliorato di più quest'anno?
"Abbiamo spinto molto sul lato aerodinamico. E allo stesso tempo penso che siano sempre piccoli dettagli a fare la differenza. La forma della moto è abbastanza diversa rispetto all'anno scorso. Quello che mi piace di più è che, considerando quanto sia difficile far digerire ai piloti un nuovo pacchetto aero, ogni volta che introduciamo qualcosa da quel lato funziona. Significa che i nostri modelli funzionano bene. Come ripeto ogni anno: diventiamo una fabbrica migliore, e se hai una fabbrica migliore avrai prestazioni migliori"
L'F-duct, o come vogliamo chiamarlo (vedete video qui sotto): avete visto altri costruttori fotografarlo con interesse?
"Ho visto molti di voi, in particolare molti fotografi, andare abbastanza felici a guardare la moto da vicino. Non so se ci copieranno, non sarebbe la prima volta, è perfettamente legale, quindi sono super tranquillo"
Some major aero innovations in Aprilia 🔎#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/0SI9Cdud9H
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 27, 2026
Carlos Ezpeleta ha detto che Aprilia è vicina a un accordo con MSMA per il contratto quinquennale. Conferma?
"Non dovrei parlarne. Le cose stanno andando nella giusta direzione, ma non posso dire di più. È ancora troppo presto"
Cosa ha portato Fabiano Sterlacchini in più rispetto al passato?
"Non dobbiamo dimenticare che Fabiano ha trascorso vent'anni tra Ducati e KTM. Quando fai esperienze così sai dove si riesce e dove si fallisce. Stiamo cercando di prendere solo la parte in cui lui ha avuto successo, insieme al suo approccio e al lavoro della squadra e della fabbrica. Questo ha sicuramente accelerato il processo. Ma più ancora di questo, mi piace molto l'approccio di Fabiano: è molto trasparente con le persone, cerca di coinvolgere tutti, tiene il gruppo aperto al dialogo. Ed è fondamentale"
Ci sono nuovo persone nel gruppo tecnico di lavoro?
"Rispetto all'anno scorso no"
In Thailandia l'Aprilia era la moto più veloce, sei d'accordo?
"I dati sono abbastanza chiari. Come se dico che dal primo giorno Bezzecchi era chiaramente più veloce in pista, e lo ha detto anche Marc, per cui non credo lo abbia fatto per tattica. Marc ci ha messo una pezza, a parte la sfortuna del cerchio, che ahimè può capitare. Stranamente qualcuno può pensare che la Aprilia fosse la moto più veloce, perché qua non siamo mai stati così dominanti. Vedere quattro moto nei primi cinque, lasciando stare il tema del degrado delle gomme, è stata una prestazione molto buona. Lo avevamo visto anche nei test: potevamo essere molto competitivi a Sepang, è una pista che abbiamo sempre sofferto. Abbiamo iniziato a capire una certa strada. Per adesso sta funzionando, ma è la prima gara e il campionato è lunghissimo. Ci fa guardare avanti con bella fiducia"
Sono tre vittorie consecutive se guardiamo le ultime due del 2025...
"È una signora statistica, peccato non facciano punti per quest'anno, ma ricordiamo che nelle ultime due dell'anno scorso non c'era Marc"
Da uno a dieci, quanto può esaltarsi il tifoso Aprilia?
"Il tifoso è giusto che si esalti dieci. Il manager che deve gestire un'azienda e una squadra deve dire 'bravi ragazzi', la strada è quella giusta, e deve dare fiducia ancora di più al lavoro che è stato fatto. Poca esaltazione. Non dobbiamo dimenticarci da dove veniamo. Abbiamo fatto un percorso che ogni anno ci ha portato a migliorare l'azienda e la moto, e questo percorso oggi ci dice che è quello giusto"
È giusto dire che l'obiettivo è il titolo mondiale?
"Tutti gli anni l'obiettivo è il titolo mondiale, anche se può sembrare che io sia scemo a dirlo. Sai, Bez l'anno scorso ha fatto una dichiarazione di pancia, come spesso gli capita, dicendo: 'Ma se non vieni a lottare per vincere, che vieni a fare?' Ecco, questo è esattamente lo spirito che deve essere il nostro, con tutta l'umiltà del mondo e con tutto il rispetto per tutti. Io sono convinto che gli strumenti che ha Aprilia non ce li ha nessuno, e soprattutto le persone che ha Aprilia non ce le ha nessuno"
Su Martín...
"Quello che ha fatto Jorge in questo weekend è spaventoso, in senso positivo. Ma anche quello che ha fatto il primo giorno che è salito in moto qui in Thailandia, è stato veramente impressionante. È un segnale che, come ha detto lui, la moto è un po' più facile da guidare per tutti. Gira bene, frena meglio, è un pochettino più calma, anche se non siamo ancora perfetti e la moto perfetta non esiste. Se penso al futuro, so già che la prossima sarà migliore, anche se andrà più piano perché avrà meno cavalli e meno aerodinamica. E se hai persone valide che lavorano bene insieme, coordinate bene da un super Fabiano, io credo che questa Aprilia abbia davanti un futuro molto roseo, per non dire azzurro"
Se avessi la bacchetta magica, correresti già domani in Brasile?
"Non ci cambia tanto. Innanzitutto spero di poter tornare a casa, col casino che sta succedendo. Non è l'entusiasmo che fa la prestazione, anche se aiuta le persone a lavorare meglio. Dobbiamo prima analizzare bene la nostra prestazione e quella degli altri, e il perché. E crediamo di saperlo, il perché. È ovvio che vorrei dire già lo scorso anno, peccato che la stagione sia finita. Per adesso possiamo dire: bello che comincia"
E a Sky Rivola ha detto: "Per quanto riguarda la soddisfazione è sul nostro lavoro, io guardo la crescita di Aprilia anno dopo anno e noi non abbiamo mai fatto un passo indietro, quest'anno abbiamo fatto il passo più importante. È solo la prima gara e siamo su una pista dove Marco va sempre forte. Con questa carcassa siamo andati bene come degrado. Una serie di combinazioni che ci ha fatto svettare. A livello di prestazione sono sicuro che possiamo fare ancora meglio. Marc Márquez ha detto che a Jerez avremo i riferimenti e credo sia giusto. Aprilia ha fatto un salto in avanti, io sono un cultore del lavoro che fanno i ragazzi a Noale. Non menziono nessuno perché è il lavoro di tutti. Il valore è stato credere in un progetto quando era molto acerbo. Ricordo sempre ai ragazzi che dobbiamo festeggiare quando ci sono dei bei risultati e non prenderli come scontati. Sono molto convinto che una squadra forte come Aprilia non ce l'abbia nessuno".