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La KTM 790 Duke torna a farsi vedere nei test su strada e, come spesso accade quando una moto viene “beccata” più volte, i dettagli iniziano a parlare chiaro. Le ultime foto spia mostrano una naked ormai molto vicina alla versione definitiva, con alcune novità interessanti sia sul fronte tecnico sia su quello stilistico.
La novità più evidente riguarda l’impianto frenante: la prossima 790 Duke sembra adottare pinze freno WP sviluppate internamente, un passo coerente con la strategia di KTM di aumentare l’integrazione verticale e tenere sotto controllo i costi. WP, già marchio di riferimento per le sospensioni del gruppo, aveva debuttato con le proprie pinze sulla 390 Duke. Il loro arrivo sulla 790 suggerisce che KTM voglia estendere questa soluzione anche ai modelli di cilindrata superiore.
Dal punto di vista del design, le conferme non mancano. Il frontale è stato rivisto e appare più aggressivo e moderno, con un nuovo faro a proiettore che richiama chiaramente lo stile delle Duke più grandi, come la 990 Duke e la 1390 Super Duke R. Cambiano anche il serbatoio e le sue appendici, ora più scolpiti e angolosi, mentre lungo i fianchi si notano nuove carenature e un terminale di scarico ridisegnato.
Nel complesso, l’obiettivo sembra evidente: allineare visivamente la 790 Duke alle naked di fascia alta della Casa austriaca, rendendola più “muscolare” e coerente con il resto della gamma.
Sul piano tecnico, invece, non sono attesi stravolgimenti. Il motore dovrebbe rimanere il noto bicilindrico parallelo da 799 cc, raffreddato a liquido, capace di 105 CV e 87 Nm, una base già collaudata e ancora perfettamente competitiva nel segmento.
KTM non ha ancora comunicato una data ufficiale di lancio, ma da quanto emerso nei test la nuova 790 Duke sembra molto vicina alla produzione. Il debutto potrebbe quindi non essere troppo lontano. E a questo punto, più che se, la domanda è quando.
Crediti foto: @MOTOBOB
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