Energica: spunta un acquirente asiatico per salvare il brand modenese

Il crollo di un'eccellenza italiana

La crisi finanziaria di Energica è esplosa nell'autunno 2024, quando i vertici dell'azienda di Modena hanno dovuto ammettere le difficoltà. Quello che è seguito è stato un "fire sale" di proporzioni epiche: gli amministratori della liquidazione hanno messo all'asta praticamente tutto.

E quando diciamo tutto, intendiamo proprio tutto: stabilimento, magazzini, proprietà intellettuale, moto semi-assemblate, prototipi, motori elettrici, batterie e persino l'attrezzatura da ufficio. Insomma, chiunque volesse ripartire da dove Energica aveva lasciato, aveva tutto il necessario a portata di mano.

Il prezzo? Base d'asta fissata a 4,2 milioni di euro, con un valore di vendita stimato in 5,7 milioni. Cifre importanti, sia chiaro, ma considerando cosa includeva il pacchetto, si trattava di spicci rispetto al valore reale.

Il paradosso del premium elettrico

Il problema di Energica per molti si può riassumere in una parola: posizionamento. La casa emiliana aveva scelto di piazzarsi nel segmento più alto del mercato elettrico, puntando a sfidare marchi consolidati nelle ambizioni della clientela più altospendente. Niente scooterini urbani economici: solo moto elettriche premium ad alte prestazioni. Ma come stiamo vedendo ormai da tempo, vendere queste moto è molto difficile, rimangono ad oggi una super nicchia. Il mercato delle elettriche a due ruote - come vi raccontiamo ogni mese osservando i dati di immatricolazione - sta premiando i veicoli più piccoli, economici e pratici - esattamente quelli che Energica aveva evitato di produrre benché negli ultimi tempi avesse stretto una promettente collaborazione con Dell'Orto per lo sviluppo di un powertrain dedicato proprio a questo utilizzo. Un paradosso che ha contribuito non poco alle difficoltà finanziarie del brand.

Rinascita o spesa al discount?

Se le voci dovessero rivelarsi fondate e l'acquirente asiatico dovesse davvero materializzarsi, cosa aspettarsi dal futuro di Energica? Difficilmente una semplice continuazione del passato. È probabile che alcune delle moto premium più caratteristiche del marchio possano sopravvivere con degli aggiornamenti, ma quasi certamente ipotizziamo sarebbero affiancate da una gamma di veicoli elettrici più accessibili e commerciali. In tal caso resterebbe da capire se realizzati a Modena oppure in Asia. Al momento si tratta soltanto di ipotesi, sia chiaro, ma potrebbe essere un acquisto di know-how a basso costo.