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Non succede, ma se succede? E poi: perché non dovrebbe succedere?
Forse ci siamo abituati a un Ken Roczen “arrendevole”, facile da superare e poco incline a opporre resistenza a un block pass: un KR94 martoriato dagli infortuni, che non gli hanno più permesso di disputare un intero campionato sulla cresta dell’onda. Almeno fino a questo 2026.
A St. Louis, sportellata a Hunter Lawrence e vittoria di misura. La terza di questa stagione, la seconda consecutiva. Tre vittorie come Lawrence. Meglio di loro, con una in più, solo Eli Tomac. Complici alcuni sabati sera difficili per questi ultimi, ora il tedesco si trova a -5 punti dalla vetta, a cinque gare dalla fine.
Non succede, ma se succede? E perché non dovrebbe succedere?
La velocità? Non è un problema.
Il fitness? Un cyborg da assalto.
La moto? Che goduria vedere una Suzuki là davanti: uno smacco enorme.
La testa? Eh, quella potrebbe giocare un ruolo chiave. Spingere e accettare di prendere qualche rischio per la vittoria o accontentarsi del piazzamento.
Non succede... ma se succede...
Chiunque sotto la tenda di Ken Roczen in questo momento.
Ken, dopo la vittoria di St. Louis, ha commentato così la gara: “Onestamente non avrei mai pensato di ritrovarmi in questa posizione. Dopo i miei infortuni alle braccia non mi sono mai sentito più lo stesso, sia fisicamente sia mentalmente. E quando entri in certi meccanismi di pensieri e paure è difficile venirne fuori. Quindi, ecco, la realtà è che non pensavo di potermi ritrovare ancora in una situazione così”. E poi, proprio sulla sua ultima vittoria, ha aggiunto: “Oggi per vincere ho dovuto faticare e rischiare un po’: non è stata facile come le altre volte. Non mi sentivo totalmente a mio agio”. Eccolo qui il click mentale che magari gli era mancato fino ad adesso? Osare un po' di più, prendersi qualche rischio.
Infine, sul campionato: “Non è facile non guardare la classifica quando riduci così tanto il gap! Ma Larry Brooks, di Suzuki, continua a dirmi di correre gara per gara e di non farmi condizionare dalla lotta per il titolo: è difficile, ma ci provo”.
Insomma, dieci anni dopo il suo ultimo titolo AMA — quello Motocross (tralasciando volutamente i WSX) — Kenny ha tra le mani una possibilità incredibile: vincere il Supercross e coronare un sogno. Quel titolo che gli è sempre sfuggito.
Ora è tutto nella testa: riuscirà a guidare come ha sempre fatto o questa situazione finirà per metterlo sotto pressione?
Con cinque round mancanti è guerra aperta, e noi appassionati non vediamo l’ora di gustarci ogni attacco.
