Eicma 2025: le modern classic da non perdere [VIDEO]

Triumph Scrambler 900: l'evoluzione di un'icona

Triumph, brand che ha di fatto creato il segmento delle modern classic 25 anni fa con la gamma Bonneville, presenta la nuova Scrambler 900, uno dei modelli più apprezzati per versatilità. La versione 2026 introduce significative innovazioni in particolar modo su ciclistica ed elettronica:

• Motore bicilindrico frontemarcia raffreddato a liquido "high torque" da 65 CV e 80 Nm
• Nuovo forcellone in alluminio più leggero e rigido, ereditato dalla Speed Twin 900
• Forcella Showa upside-down e ammortizzatori posteriori aggiornati
• Piattaforma inerziale con quattro riding mode, incluso l'off-road
• Design rinnovato con telaietto posteriore più spazioso e finiture premium
• Prezzo: €11.995

Yamaha XSR 900 GP Kenny Roberts Replica: pura emozione

Una modern classic semplicemente meravigliosa nella livrea Kenny Roberts replica, con la caratteristica combinazione giallo parziale bianco e speed block neri. Il tricilindrico da 900 cm³ eroga 119 CV e una coppia impressionante, il tutto su una moto che pesa solo 200 kg in ordine di marcia. Gli elementi evocativi includono il telaietto porta-cupolino e numerosi richiami alle moto da competizione Yamaha degli anni '70.

Honda CB1000F: il ritorno delle quattro cilindri classiche

Honda riporta in vita le leggendarie CB 900F degli anni '80 con la nuova CB1000F, una power classic da 125 CV. Il quattro cilindri deriva dalla CB1000 Hornet ma con fasatura dell'albero a camme modificata per un carattere più corposo ai bassi regimi. Telaio derivato dalla Hornet con telaietto posteriore allungato e posizione di guida più eretta per un look intramontabile.

Royal Enfield Bullet 650: 93 anni di storia

La Royal Enfield Bullet 650 celebra uno dei nomi più longevi della storia motociclistica mondiale. Caratteristiche principali:

• Bicilindrico da 650 cm³, 47 CV e 53 Nm
• Ruota anteriore da 18 pollici
• Sella bench ampia, molto apprezzata dal pubblico indiano
• Dettagli in metallo solido che portano il peso a 243 kg
• Estetica più classic che modern

Morini 3½: il ritorno del rosso e nero

La leggendaria Morini presenta la versione definitiva della 3½, dopo il concept dell'anno scorso. Bicilindrico a V da 350 cm³ per 34 CV, con una linea che richiama la 3½ Sport storica e una posizione di guida più aggressiva. Arrivo previsto nel primo semestre 2026.

Kawasaki Z900 RS 2026: 55 anni di leggenda

La Kawasaki Z900 RS si aggiorna mantenendo intatto il suo DNA. Per il 2026 arrivano importanti novità elettroniche:

• Motore quattro cilindri da 111 CV e quasi 100 Nm invariato
• Piattaforma inerziale a sei assi
• ABS cornering e traction control cornering
• Cruise control e quickshifter bidirezionale
• Nuovo scarico a megafono per un sound ancora più distintivo

BSA si dà all'avventura: arriva la Thunderbolt

Dopo aver presentato Scrambler 650 e Bantam 350, BSA svela il prototipo di un altro modello basato sempre su questa piattaforma, la Thunderbolt, che si colloca tra modern classic e enduro d'adventouring. Monocilindrico da 331 cm³ con 29 kW, ruota anteriore da 21 pollici, serbatoio da 15 litri e peso di circa 180 kg. Dedicata a chi cerca avventura con stile, senza mezzi troppo impegnativi. La versione definitiva è prevista già nell'arco del 2026 e quasi certamente la guideremo per il 2027. Prezzo ovviamente da confermare, ma se dobbiamo basarci su quanto visto sulla Bantam sarà di certo molto aggressivo. Si dice anche che sia in arrivo un'altra moto con tutt'altro stile sempre su questa piattaforma, quindi occhi aperti verso l'India!

Phelon & Moore Brighton Roadster: il marchio storico è ormai rinato

Phelon & Moore, marchio nato nel 1904 e parte della storia del motociclismo, presenta la Brighton Roadster. Una moto che unisce la classicità delle linee e del marchio storico alla modernità della piattaforma tecnica:

• Bicilindrica in linea da 550 cm³
• 57 CV e 55 Nm di coppia
• Peso in ordine di marcia di 220 kg
• Cruscotto TFT rotondo che simboleggia il classicismo
• Illuminazione full LED
• Disponibile anche in versione Scrambler per un approccio più off-road

SWM Super Six 650: enduro anni '80 a prezzo bomba

SWM porta a EICMA la Super Six, monocilindrico 650 da 39 CV che richiama le gloriose enduro anni '80. Ruote da 21 e 19 pollici, pinza a doppio pistoncino su disco da 320 mm, altezza sella di 83 cm e peso di 177 kg. Il punto forte? Il prezzo: €4.490.

Suzuki GSX-8T: Titan senza tempo

La Suzuki GSX-8T celebra la storica Titan del 1970, importata in Italia tra le prime cinque Suzuki. La "T" finale sta per Titan e Timeless (senza tempo). La moto, disegnata in Italia, riprende le forme iconiche degli anni '70 ma con tecnologia moderna:

• Piattaforma derivata da GSX-8S e GSX-8R
• Motore bicilindrico in linea da 800 cm³, 83 CV e 78 Nm
• Controlli elettronici avanzati gestiti tramite display
• Carattere motore godurioso anche a piccole aperture del gas

In conclusione

Il segmento delle modern classic a EICMA 2025 si conferma più vivo che mai, con proposte per tutti i gusti e tutte le tasche. Dalle Triumph stilose e rifinite in ogni dettaglio, alle Kawasaki, Honda, Yamaha e Suzuki forti di piattaforme tecniche e prestazioni per cuori forti per passare alle proposte più accessibili di Moto Morini e SWM e a quelle intriganti di Royal Enfield, Phelon & Moore e BSA. Inghilterra, Giappone, Italia e India: tutta la storia del motociclismo è riassunta in una manciata di modelli. Il panorama offre soluzioni che vanno da chi cerca un approccio più "slow" a chi desidera contenuti sportivi attuali con prestazioni brillanti, dimostrando che l'heritage può convivere perfettamente con l'innovazione tecnologica.