MotoGP 2026. Toprak Razgatlioglu e le difficoltà coi prototipi MotoGP: "L'anno prossimo forse potrò usare una sella più bassa e un manubrio leggermente più alto"

Sulle difficoltà di guida con la MotoGP...

"Per quanto riguarda la mia posizione in sella, non sono ancora a mio agio come lo ero su una Superbike, ma sto cercando di adattarmi perché questo non è il mio stile abituale. Devo adattarmi alla MotoGP e guidare nel modo richiesto. È difficile perché noto differenze nella moto in ogni curva. Se riuscissi ad adattarmi in un modo più vicino al mio stile, forse mi sentirei molto meglio e guiderei più rilassato. Ma vedremo l'anno prossimo, perché quest'anno il regolamento non mi permette di usare una sella più bassa. L'anno prossimo cambieranno le regole e forse allora potrò iniziare a usare una sella più bassa e anche un manubrio leggermente più alto, più in linea con il mio stile di guida. Quest'anno sto semplicemente cercando di imparare tutto. La velocità in curva è molto importante in MotoGP e sto cercando di adattarmi. A volte è difficile, ma ci sto provando"

Ti senti un pilota speciale?

"Nel campionato Superbike sì, perché secondo me la moto rappresenta forse il 40% o il 50% del risultato, ma nel campionato Superbike i piloti possono fare un'enorme differenza. Penso che tutti lo sappiano e tutti lo vedano. Ma in MotoGP, se non hai una buona moto, è molto difficile per il pilota fare una grande differenza. È simile alla Formula 1 se guardiamo a quest'anno. L'anno scorso la McLaren era sempre la migliore, e quest'anno è la Mercedes. Anche qui, se hai una buona moto e un buon pacchetto, sei sempre competitivo. Nel campionato Superbike è completamente diverso. Quando sono andato alla BMW, tutti dicevano: 'La tua carriera è finita'. Ma io credevo in quel progetto perché sapevo che quella moto non era male. Serviva solo un buon assetto, crederci e saperla guidare. Ed è quello che ho fatto. E tutti potevano vedere che il pilota può fare un'enorme differenza. Qui è molto più difficile. Se siamo tutti allo stesso livello in pista, allora il pilota può fare la differenza: in frenata, in uscita di curva… Ma se le moto non sono allo stesso livello, è impossibile per il pilota fare quella differenza. In condizioni di pioggia, o quando la pista è a metà tra asciutta e bagnata e usiamo gomme slick, allora il pilota può fare la differenza. Alcuni piloti hanno paura in queste situazioni, altri invece guidano molto bene, quindi è più facile fare la differenza in quei casi"

Ancora sulla stessa domanda...

"Non dico mai di essere speciale. Non mi piace parlare di me in questo modo. E non dico mai nemmeno “Ho vinto il Campionato del Mondo”. Dico sempre “Abbiamo vinto il Campionato del Mondo”. Mi piace usare il “noi” perché non sono solo; siamo sempre una squadra. Quando otteniamo un risultato speciale, lo otteniamo tutti insieme; non lo ottengo da solo. Ecco perché non mi piace mai dire "Sono speciale" o "Sono un campione del mondo". Non mi piace dire "Io sono". Preferisco dire "noi siamo""