EICMA 2011

Nuova Kawasaki Versys 1000 ABS�

Come anticipato da recenti rumors, Kawasaki svela al Salone di Milano la nuova Versys: 1000 cc e quattro cilindri in linea con tre modalit� di guida e due modalit� di selezione della potenza

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UTILITA':

La nuova Versys 1000, nata dalla costola della sorella di media cilindrata Versys 650, punta a garantire divertimento alla guida nelle più diverse condizioni della strada. Quattro cilindri in linea, telaio agile, sospensioni reattive e posizione di guida comoda ed eretta, ideale per i lunghi viaggi: queste le promesse della nuova Versys 1000.

Caratteristiche principali
Sospensioni anteriori e posteriori a corsa lunga
Posizione di guida eretta e comoda
Maneggevolezza grazie al leggero telaio in allumino a doppia trave
Quattro cilindri in linea da 1043 cc
Parabrezza regolabile
Chassis funzionale e robusto
Grande autonomia: capacità del serbatoio 21,5 L
KTRC (Kawasaki TRaction Control)
3 modalità coprono un ampio range di condizioni.
Modalità di selezione della Potenza
2 modi: Full Power + Low Power (circa il 75% della Potenza)
ABS di ultima generazione
Resistente telaietto posteriore per grossi carichi
Rapporti selezionati per un ampio range di condizioni di guida
Ruote da 17”
Numerosi accessori originali Kawasaki

Moto.it

08/11/2011

� RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 46�COMMENTI. Commenta �

1. SI FA INTERESSANTE
il mercato per i prossimi 10 anni si sta facendo interessante, BMW,DUCATI,GUZZI,adesso anche i jap oltre a Triumph che ci ha visto gia' l'anno scorso...
gli inglesi tradizionalisti al 3 cilindri, i jap al 4 tranne yamaha credo, ma un bel bicilindrico 1000/1200 dei jap me lo aspettavo, invece...
comunque tutti o quasi adesso hanno una tourer maxi e il mercato ne giovera' sicuramente, certo , visti i tempi recuperare su ducati e bmw sara' dura...ma se i marketing si scatenano..............
e sarebbe pure ora,

io mi candiderei presso qualche casa motociclistica, visto che opero nel settore auto, magari qualcosa si muoverebbe...

lamps...
huskynox507 - 08/11/2011 12:00
2. stanno capendo
Poco a poco tutte le case stanno capendo che il futuro � a manubrio alto.
La gente vuole moto comode e versatili, per farci un p� di tutto..e perch� no con qualche bel cavallo da sfruttare.
Sulla linea non mi esprimo.
Io ho avuto la 650, tutti dicevano che era brutta ma a me non dispiaceva affatto..
Questa 1000 mi pare un pochino pi� sgraziata, a dire il vero..
energyrik - 08/11/2011 12:23
3. occhio suzuki....
....che se non metti un "mille" sul v-strom, ti ritrovi senza clienti!
gioca7121 - 08/11/2011 12:31
4. giudizio sospeso
fino a quando non si dar� gas a quel motorone!
contact5278 - 08/11/2011 12:46
5. Sembrerebbe ...
... una buona moto, versatile e capace di far viaggiare due persone comodamente, aspettiamo di conoscere il prezzo su strada e quello degli accessori. Non mi piaccioni i fari sovrapposti e il cupolino sembra attaccato all'ultimo momento! Una moto cos� ne meritava uno pi� ampio, magari a scelta, e pi� elegante.
icaro12 - 08/11/2011 14:35
6. finalmente
Urrahhhh!!!!!! Finalmente � sparita l'orribile marmitta fatta a barilotto sotto il motore, per carit� � bruttina anche questa...ma per lo meno si � ritornati
un p� a cose normali.
rosario.salzano2568 - 08/11/2011 15:28
7. intanto il V STROM
nel mese di ottobre ha venduto piu' di tutti...
forse � il giusto rapporto tra spesa e prestazioni/consumi etc...
ma ormai credo che tutte le case motociclistiche avranno in gamma una 750/800 e una 1000/1200 a manubrio alto...
......
huskynox507 - 08/11/2011 15:42
8. Bella!!!!
Ma io sono di parte perch� il mio cuore �...verde!!!
RobertoD - 08/11/2011 16:11
9. a mio giudizio
guardandola in foto solo una parola inguardabile, poi c'� anche chi compra la sostanza ma la vedo dura competere in quel settore visto che le case europee hanno un certo fascino son modaiole hanno una identit� una tradizione un blasone offrono emozionalit�, mentre queste japp non sanno di niente.
Scorgo un codino al cielo con sella con forte pendenza per il passeggero per lunghi viaggi... invece che pi� in piana come le concorrenti...fenomenale.
crazyscientist - 08/11/2011 16:25
10. sella passeggero
..gia anche il mio 650 aveva il sellino passeggero in pendenza ed il passeggero stava poco comodo..la vedo dura per i lunghi viaggi...
energyrik - 08/11/2011 17:01
11. alla prima occhiata.....
mi sembra veramente orripilante! Mamma mia!
ma che sella ha? mah....su due piani?
e davanti? a vederla cosi sembra una balenottera....
forse dal vivo e con un colore diverso dal bianco cambia....
come primo impatto direi che � bruttissima
de gustibus....
old.style - 08/11/2011 18:28
12. VERSYS 1000
Io ho il 650 con fanale a fungo del 2007 ma farei volentieri cambio con questa :-)
Mi piace, non vedo l'ora di vederla sabato dal vivo!
C� anche una nuova colorazione tipo Stelvio NTX che mi piace...vedremo il prezzo.

Potevano migliorare la marmitta...
ste 73 - 08/11/2011 20:09
13. bella ma....
vista la sezione frontale piuttosto estesa non sarebbero stati male i fari affiancati piuttosto che sovrapposti, la marmitta ok, meglio della 650 ma si potr� montare il cavalletto centrale????
speriamo... e speriamo nel prezzo perch�, parliamoci chiaro se costa anche solo 2000 euro meno di GS e MULTISTRADA.....ne venderanno pochine se non ai soliti originali a tutti i costi
salvo64 - 08/11/2011 20:41
14.
Speriamo che il prezzo sia competitivo, per dotazione ciclistica e meccanica mi aspetto non si vada oltre i 10.000 euro di listino. Dopotutto il motore � il solito vecchio quattro della Z, la trasmissione � a catena e non cardanica come la categoria imporrebbe, l'aspetto generale sembra piuttosto "cheap". Il radiatore da 39" poi � davvero brutto.
kkk24 - 08/11/2011 21:08
15. MAMMA MIA!!
Ragazzi,� brutta come un rut...ehm..diciamo uno sbufetto...sembra fatta in fretta e furia,giusto per stare sul mercato..Vorrei dire: Una Mille con ruote 17' non va fuoristrada..quindi c'era gi� la notevole Z1000SX come touring..Questi (falsi)enduroni sono come i SUV,una moda da .......!!!
(la parolaccia l'avete detta voi!!!...)
brando_1 - 08/11/2011 21:45
16. 4CILINDRI PERCHE'?!
ma un bel millone bicilindrico non era meglio?
bimbogigi_1 - 08/11/2011 21:47
17. L'ho vista oggi al Salone.......
veramente brutta e pure tirata via come finiture.
supersprint02 - 08/11/2011 22:15
18. Mammamiaaaaaaaaaaaaaaaaa....
N O N H O P A R O L E ! ! ! !
E Voi dite che hanno capito ?, Voi che cosa avete capito ???
DUKE27 - 08/11/2011 22:26
19. si poteva fare meglio
Fare un aggancio per le valige come GS o CROSSTURER no? A parte la brutta estetica di un telaietto dedicato, e della sporgenza che aumenta, due valige pi� inserite nella moto, offrono anche pi� protezione all'acqua che spruzza dalla ruota. Altro difetto in questo caso GRAVE per una tourer � la mancanza del cardano. Mi permetto di parlare con cognizione di causa dato che in garage ho una GS 1200 e una Z 1000 SX e 45000 km l'anno. Capisco che avrebbero dovuto progettare la moto da zero anzich� adattare uno Z 1000 per�......?
gs2best - 09/11/2011 01:18
20. Manca il cardano
per essere del tutto concorrenziale. Perch� non utilizzare quello della GTR 1400 semplificato. Purtroppo la politica delle economie di scala imposte dalla crisi fa produrre anche moto cos�.
Michele2009 - 09/11/2011 06:33
21.
Ho avuto La Versys 650, adesso ho una Fazer8 a cui ho alzato manubrio e cupolino...ma questa qua mi � gi� entrata nel mirino!!! :-))
Daimon - 09/11/2011 09:51
22. SUZUKUKI.....datti una svegliata !!!
Ho un V-Stromm 2010 con cui ho percorso 12000 km in una stagione. Moto totale in ogni situazione, gran telaio, grande economia di uso, grande versatilit�...basta non parlare di cavalli !!!!
Non sarebbe meglio, cara Suzuki, rispolverare il vecchio 1000 o pensare ad un 800 ? Tutti stanno andando in quella direzione....meglio non perdere il treno e non farsi ammaliare dalle vendite del nuovo V-Strom !!!
Personalmente ritenzo Suzuki un'Azienda seria che ha sempre puntato sull'essenza del prodotto a prezzi corretti, come d'altronde Kawasaki, ma ora inizia a mancare una moto in quella terra promessa che sono gli "enduroni" da mototurismo: 1000 cc, 100 CV, 220 kg di peso. Medita Suzuki, medita....ma non ti addormetare !! I tuoi clienti non aspettano......
gokart95 - 09/11/2011 10:33
23. mamma mia...
l'ho vista dal vero ieri.... � veramente brutta.
manidoro88 - 09/11/2011 10:42
24. dall'enduro al touring
Il nuovo segmento che definirei ibrido, con postura di guida da enduro stradale e contenuti da stradale/touring, � certo quello che attualmente raccoglie maggiori consensi.
E trovo questa proposta di Kawasaki molto interessante.
Attendo di leggere o meglio ancora effettuare la prova su strada.
E poi finalmente un mille e non un 1200cc :-)
Alex12 - 09/11/2011 12:02
25. concordo con il radiatore
sembra in 16 pollici al plasma, almeno fosse nero.... ma con qlk piccolo accorgimento non mi sembra male se poi c'� il prezzo................
huskynox507 - 09/11/2011 14:26
26. Prodotto...
... sicuramente pi� bello di quello della Honda e sicuramente pi� interessante della Versys 650, peccato che non abbiano messo una ruota da 19" davanti (come hanno fatto honda, Triumph, Bmw , Yamaha e Suzuki) che permette di fare qualcosina in pi�...
Va b�, riteniamola l'ennesima scopiazzatura malriuscita del GS (del quale, vedendo questi nuovi prodotti, ne rester� fedele a vita, soprattutto della versione adventure) in chiave giapponese... ora attendiamo cha anche gli austriaci escano con la ADV1200 ed il mercato poi � completo!
Paolo.Fagarazzi - 09/11/2011 18:17
27. Oggi all'Eicma . . .
ci sono salito e ho avuta l'opportunit� di guardarla bene. E' una grande moto, un p� povera di cruscotto, non ha il cavalletto centrale, la gomma anteriore � una 17 ma come posizione di guida � eccellente, il passeggero sar� un p� alto ma ha un maniglione lunghissimo per potersi affrancare in tutta sicurezza. Ha l'ottimo motore della Z 1000 che dovrebbe essere certezza di affidabilit�, l'elettronica non manca perch� ha 3 modi di guida e 2 possibilit� di scegliere la potenza da erogare. Il serbatoio da 21 litri (che non sono pochissimi) se ci fosse anche il prezzo sarebbe una bella antagonista a quelle enduro stradali di alta cubatura che oggi tutte le case motociclistiche stanno proponendo nei loro listini.
Lamps.
Paolo5301 - 10/11/2011 17:58
28. asettica..
a guardarla non mi dice gran che.. e per me si chiude gia qui..

poi sicuramente sara ottima, ormai le cattive moto le trovi solo con marchio cinese.. guidabilita motore tenuta e balle varie saranno ad un buon livello..
Pero, gia a vedere le borse givi per me vuol dire telaietti vari attaccati tutt'attorno e non ci siamo propio

se una moto non mi dice niente non la provo neanche perche tanto non la compro.. la moto e' come una bella donna, anzi una prostituta, se ti piace la paghi.. e te la godi..!

Ivan.Ragionieri@tetrapak.com - 2541313 - 10/11/2011 18:00
29. era ora!!
stra bella!! era ora ke facessero un bel mille io ho la 650cc e quando si � a pieno carico compreso di zavorra!!( la mia ragazza) la piccola cilindrata si fa sentire ... chis� con ke prezzo di lancio uscir�?!?
omi76 - 10/11/2011 19:12
30. Interessante.....
Io ho il 650 MY2010 e devo dire che passare al 1000 mi incista non poco. Da capire il prezzo. Qualcuno ha gi� idea di quanto coster�?
Claudio.Saraniti - 10/11/2011 21:57
31. Ma il prezzo ?
Leggendo tutti i commenti si capisce che comunque la moto interessa, pur se con alcuni difetti estetici e formali, ma fondamentale sar� anche capire in che range di prezzo si posiziona. Qualcuno ha info in merito ?
gokart95 - 11/11/2011 10:45
32. SUZUKI V STROM 1000
Sicuramente il prossimo salone 2012 Suzuki presentera' il nuovo 1000 V Strom per chi desidera piu' cavalli e coppia, gia' il 650 attuale � un ottimo compromesso per l'utilizzo quotidiano e anche per affrontare viaggi senza chiedere troppo.
Paolo200747 - 11/11/2011 11:37
33. Bellissima Versis 1000
Vista oggi all'Eicma bellissima e dopo avemici seduto sopra mi sembra migliorata nell'appoggiare i piedi perterra ,l'altra ho dovuto venderla per questo motivo,era ora che uscisse il 1000,incognita sara' il prezzo

Zambelli Giorgio 11-11-2011
GZAMBE - 11/11/2011 20:58
34.
io sono un appassionato kawa (ne ho avute 2) quindi in teoria dovrei parlarne bene, ma purtroppo nn posso perch� come ha detto qualcuno sembra fatta in fretta e furia per stare sul mercato io l'ho vista al salone e mi sembra molto deludente e poi quella linea forse col bicilindrico st� bene perch� pi� stretta ma col 4 � veramente sgraziata
clyde4728 - 11/11/2011 22:43
35. BRUTTINA
Sono stato al salone ieri e questa moto vista dal vivo � veramente brutta. Sopratutto la parte anteriore e posteriore. Potevano fare di meglio....
solodesmo - 12/11/2011 09:07
36.
Finalmente..!!!
Anche Kawasaki ha la moto giusta per competere con le concorrenti in questo segmento, che sar�, anzi �, il futuro delle moto.
Cio� manubrio alto, comodit�, portapacchi posteriore, protezione, gambe, cupolino (parabrezza) alto .... ma anche cavalli nel motore.
La Kawasaki (come la Honda) ... FINALMENTE ... ha capito che mancava un 4 cilindri in linea ... il "sound" giusto che piace a tutti.
Una tigre, una belva ... ma comoda.
Peccato che manca la "marcia inserita".
Un vero peccato.
Ci vuole tanto a capire che serve.
Tutte le moto devono avere tutte le informazioni generali compresa:
- MARCIA INSERITA
- TEMPERATURA DELL'ARIA ESTERNA (questa per fortuna c'�).
Grazie.
Speriamo che il prezzo sia giusto.

Serafino
Seraf - 12/11/2011 17:21
37. Bella, ma manca qualcosa .... di GRAVE
Bella.
Finalmente un 4 cilindri in linea...con quel "sound "unico".
Per� manca qualcosa:
1) cardano;
2) cupolino troppo basso (per quelli come me alti 1,85 m.);
3) indicazione marcia inserita;
4) i 2 piccoli ripostigli nei lati della semicarena, lo spazio per farli c'� e
non costava niente);
5) cavalleto centrale di serie.
Sono errori gravi ... che mi faranno scegliere la Honda CrossTourer.
A meno che il prezzo .... non sia veramente interessante.!!

Serafino
Seraf - 12/11/2011 17:37
38. regolazione cupolino
i due pomelli per regolare il cupolino sono veramente atroci
Pandapanella - 12/11/2011 17:51
39. PRESTAZIONI
La moto non � male. Pu� piacere o non piacere, vediamo le prove degli addetti cosa ne dicono. Se ne dicono bene e il prezzo � buona sicuramente viene vista con un altro occhio..
fausto.sguerri - 12/11/2011 18:27
40. Aspettando l'et� matura....
...ho appena 60 anni e mi tengo la mia Ninja 1000, poi si vedr�! Lamp....

nonno bike - 13/11/2011 22:15
41. perch� 4 cilindri?
avrei preferito un due cilindri.

motodome
motodome - 14/11/2011 10:59
42. Crisi nera
Questa moto conferma lo stato di crisi profonda dell'estetica che sta vivendo il Giappone. Le moto sono davvero orribili e quelle di qualche anno fa, pi� belle, vengono costantemente peggiorate da revisioni estetiche (vedi R1, Kawa serie Z). Dico orribili perch� comunque sono prodotti al top della gamma che costano decine di migliaia di euro. Fossero solo moto economiche, magari fatte in Cina (con tutto il rispetto), uno si aspetterebbe anche un'estetica approssimativa. Ma questo � davvero un periodo brutto
Pippo8145 - 14/11/2011 11:35
43. brutta e' brutta
poi se vada bene non lo so....proveremo anche questa ma sicuramente non entrera' mai nel mio garage.
alias02 - 15/11/2011 14:50
44. Che delusione!
Cominciavo a sperare di vedere una Versys 400, invece � arriva la 1000...
Sono proprio controcorrente rispetto al resto del popolo motociclistico!
stoneg - 15/11/2011 18:03
45.
la fretta e cattiva consigliera
secondo me quello che stona in maniera incredibile � il MARMITTONE !!
Io sono un felice possessore di un versys e ritengo che la scelta di aumentare la cilindrata era cosa buona e giusta come diceva qualcuno.......ma quando hanno finito di assemblarla nessuno ma propio nessuno se le sentita di chiedere che ci facesse quella marmitta ?
giak1319 - 18/11/2011 17:00
46. L'errore � uno solo : quattro cilindri.
Non vedevo l'ora che Kawa facesse il suo bel 1000 bicilindrico, come il nome della 650 lasciava credere e invece ...delusione!!!
Sono sicuro che un bici in linea con l'affidabilit� ed il prezzo Kawasaki avrebbe sbaragliato la concorrenza e rubato un p� di mercato allo strapotere BMW. Pazienza, un'occasione persa.
Ps: Kawasaki, chiedete a me prima di progettare il prossimo modello :-)
GerO1770 - 19/02/2012 13:44