SBK 2026. GP dei Paesi Bassi ad Assen. Penalizzate Ducati e bimota

Il nuovo regolamento voluto dalla MSMA (l'associazione delle case costruttrici) che regola il WorldSBK, prevede ogni due round un controllo delle prestazioni delle moto che partecipano al mondiale in base ai tempi medi sul giro in gara.

Il Checkpoint 2, effettuato dopo i primi due round di Phillip Island e Portimao, ha evidenziato che Ducati e bimota hanno superato la soglia di prestazione definita nell'articolo 2.4.3.2 del regolamento stesso. Di conseguenza, entrambi i produttori, ad iniziare dal terzo round di Assen, dovranno affrontare una penalità di flusso di carburante pari a 0,5 kg/h.

Di conseguenza Ducati passa da 45 a 44,5 kg/ a 44,5, mentre bimota scende da 46 a 45,5 kg/h.

Vedremo sin dalle prossime gare di Assen quanto questa limitazione potrà realmente influire sulle prestazioni delle rosse bolognesi , ma come sempre questa penalità colpirà maggiormente le squadre private che hanno meno strumenti (e fondi) di quella ufficiale Aruba.it per mantenere il più possibile invariate le prestazioni delle loro moto. 

La buona notizia, se così si può definire, è che il regolamento stesso prevede che non si possa scendere sotto il limite di 44,5 kg/h per non danneggiare i propulsori che soffrirebbero di pericolosi surriscaldamenti. Quindi o il regolamento MSMA si inventerà qualche altro tipo di limitazione, oppure da ora in avanti le Panigale V4 non potranno più essere penalizzate.

Discorso diverso per le due bimota che non dovrebbero soffrire molto per questa limitazione, a condizione che non si ripeta come è invece accaduto per le Ducati. Alla luce di questa decisione ecco i flussi di carburante consentiti per ogni singolo produttore: Honda e Yamaha 46,5 kg/h, Kawasaki 46, bimota 45,5, BMW 45 e Ducati 44,5.. 

In occasione del Checkpoint 2 sono state anche confermate due nuove omologazioni. Una riguarda la Supersport e la QJ Motor SRK 800 RS che ha ricevuto il benestare e quindi non è più sospesa, e l’altra riguarda invece la nuova categoria Sportbike e la Kove 450 RR, che ha superato la fase 2 dell’omologazione FIM.