International Three days enduro all'Isola d'Elba

Presenti ufficialmente anche i Registri Storici di Ancillotti, Gilera ed Hercules ed anche piloti e moto di epoche più remote. “Cisco” Gavazzi si è presentato con uno squadrone di Gilera degli anni ’70 con piloti del calibro di Paolo Magri e Walter Bettoni.
Squadrone anche per i tedeschi dell’MZ con moto, addirittura, degli anni ’60 che non hanno per niente sfigurato al confronto dei mezzi più recenti. Degna di nota la presenza dell’appasionatissimo Augusto Grasso con una bellissima Greeves Pathfinder anche lui senza problemi al traguardo finale. Alla cena di gala,nel prestigioso Hotel Airone, sono stati premiati gli storici condottieri della spedizione dell’81. Presenti Daniele Papi il C.T. dei Caschi Rossi , Rottigni manager della squadra del Vaso, Lino Colnago manager della vittoriosa Fantic, Franco Acerbis motore dell’organizzazione e Claudio Mameli che assieme all’indimenticato Gianni Perini tracciò il percorso dell’81. La Gara ben strutturata ha previsto un giro di una sessantina di chilometri da ripetere cinque volte nell’arco delle tre giornate. Il percorso di trasferimento ha presentato alcuni tratti veramente impegnativi , la famosa “Tavola” innanzitutto e l’ultima parte della Segagnana verso Laconella rovinata dalle piogge torrenziali di questi ultimi tempi. Discriminanti una velocissima speciale in linea, un bel fettucciato tecnico ed alla fine del giro la prova di accelerazione di antica memoria. Nonostante l’età di moto e piloti tutto è filato liscio ed alla fine tutti erano molto soddisfatti anche perché la fatica veniva lenita dalla vista degli straordinari scorci paesaggistici che solo l’Elba riesce a regalare. La vittoria finale in assoluto è andata al “giovane” Paolo Giulietti che, con il suo KTM, ha messo in fila tutti i veterani a cominciare da un velocissimo Findanno. Grande gara anche per l’inossidabile Brissoni mentre invece il grande favorito, Gritti, ha dovuto ritirarsi a causa della rottura del motore.

Altro grande protagonista, di allora e di oggi Chicco Muraglia nuovamente in sella alla sua Gilera E1 prestata da quel grande appassionato che è Giorgio Grandi. Chicco nonostante grossi problemi con l’accensione risolti in modo rocambolesco è riuscito con un ultimo settore a velocità supersonica a finire la gara contenendo i danni. Fantastica anche la prestazione dei piloti di casa. Luca Brandi al via con la stessa moto dell ’81 una Ancillotti 250 dopo la rottura del monoammortizzatore, il primo giorno, è riuscito a recuperare fino al 12° ass. Grande soddisfazione anche per Stefano Danesi con una bella Gilera HE 125 messa a disposizione dall’Old Farm Racing. “Stecca” uno dei più forti specialisti elbani, con alle spalle una lunga carriera nell’Enduro e nei Rally, era in gara la prima volta dopo il terribile incidente di alcuni anni fa .Per lui un bellissimo primo di classe ed ottavo assoluto. Alla fine grande soddisfazione per tutti. Per Marcello Grigorov che è riuscito a creare un evento di caratura internazionale . Per Stefano Frassini che assieme a tutto il MC Isola d’Elba si batte da anni per riportare l’oganizzazione di queste manifestazioni sul suo territorio nel pieno rispetto delle regole. Infine anche per Fabio Fasola e l’amministrazione locale che, con l’ITDE, sono riusciti a dare all’Isola una grande visibilità anche a livello internazionale creando interesse ed animazione in una stagione solitamente spenta. La speranza è poi che questa gara possa, in futuro, diventare un appuntamento fisso per gli appassionati del settore a livello mondiale eventualmente creando anche eventi collaterali per aumentarne maggiormente l’interesse. Nel pieno rispetto delle regole l’Elba potrebbe diventare la nostra piccola Isola di Man del fuoristrada.