Recensioni Yamaha Tracer 900

Ottima per chi ama viaggiare e divertirsi al tempo stesso. Fantastica accelerazione e ottima comodità di bordo. i fari led e abs fanno il resto.

Motore e telaio sono il suo punto di forza, ne fanno una moto davvero agilissima e versatile... reattiva e precisa nel misto, tanto agile nello stretto quanto stabile nel misto largo. Non stiamo parlando di una super sportiva ma per sentirla vacillare sul veloce bisogna davvero andare a velocità importanti... che su strada è comunque meglio evitare.
Un altro plauso bisogna, poi, farlo ai freni, capaci di decelerazioni decise quando occorre e molto ben modulabili in qualsiasi condizione. l'ABS (escludibile) non è per nulla invasivo, nemmeno nelle "staccate" più sportive, rendendo divertente e sicura anche la guida col coltello tra i denti, solo al posteriore interviene quando si agisce in maniera decisa sulla leva dell'anteriore o se lo si fa agire in ritardo rispetto al fratello maggiore... ma questo mi pare sia abbastanza normale.

la moto è molto bilanciata, anche a moto spenta gestire i 190kg non è per niente complicato se si agisce bene sull'ampio manubrio. In movimento, neanche a dirlo, tutto diventa semplice e intuitivo. La moto si lascia condurre con estrema facilità sia adottando uno stile di guida più fisico sia guidando in maniera più "composta".

Per quanto riguarda i consumi la Tracer non delude affatto, con un pieno si effettuano tranquillamente 280km senza risparimiarsi o stare attenti a dosare il gas nei tratti più guidati con la mappatura A, quella più sportiva. le cose cambiano in STANDARD o selezionando la mappatura B (quella per la pioggia per intenderci), in questi casi i consumi calano ulteriormente. Terminiamo, a questo punto, di parlare delle mappature. Grazie all'erogazione estremamente lineare del tre cilindri in linea la Tracer è sempre ben gestibile, la mappatura più sportiva e senza dubbio quella più divertente e appagante, ne sconsiglio l'utilizzo solamente sul bagnato o su fondi particolarmente scivolosi a causa di un leggero On Off se non si è troppo gentili con il polso destro.
per tutte le altre situazioni si può tranquillamente rimanere sempre in A, comodissima, tra l'altro, se si deve effettuare un sorpasso, con lei lo si fa tranquillamente senza scalare marcia. quasi inutile invece la B, anche sotto la pioggia battente la STANDARD risulta la scelta migliore, lasciando nelle mani del pilota una moto si pronta ma molto, molto docile. Tutte e 3 le opzioni sono a potenza piena e inficiano solo sulla risposta del mezzo alla rotazione della manopola del gas.

Ultimo encomio va fatto al suono, la tracera (con lo scarico completo Akrapovic) fa la voce grossa ed aggressiva senza, però, risultare mai fastidiosa per il pilota ma facendo voltare più di qualche passante al suo passaggio.

Insomma, tirando le somme possiamo dire di trovarci davanti a una vera fuori classe... che ha tutto quel che serve, senza troppi orpelli e a un prezzo più che onesto per quel che ci si porta a casa. Grazie a mamma Yamaha, moto davvero azzeccata!

Va bene sia da solo che in due, molto agile, comodo e divertente con le tre mappature.

Moto tutto fare adatta a tutto citta' fuori porta e anche turismo a lungo raggio

Moto eccezionale

Da migliorare sospensioni e rifiniture (fatto con il modello attuale) Spendi poco e ti diverti tanto.

All'inizio ho avuto problemi con l'anteriore non lo sentivo e anche con vibrazioni su manubrio e pedane ero molto preoccupato ma parlando con altri motociclisti mi dissero di aspettare dopo il primo cambio olio dei 1000 km e effettivamente col passare del tempo è molto migliorata ,adesso ho 3000 km e le vibrazioni non le sento più il motore gira che è una meraviglia sembra quasi un 2 tempi in più ho abbassato pressione pneumatici a 2.3 A e 2.5 D ho irrigidito un pò il mono e dato precarico alle forcelle. Posso dire che cosi è perfetta.

Non mi sono mai trovato a mio agio con questa moto, nonostante abbia un bel motore, una bella ciclistica...non mi sono mai trovato bene come volevo.

Moto adatta a lunghi viaggi che non ha niente da invidiare a modelli teutonica... ANZI!! Leggera e guidabilissima, la ciclistica aiuta in tutte le condizioni di guida, le varie mappature della centralina rendono la moto molto divertente