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Ottima naked, ciclistica egregia e motore strapotente con una coppia paurosa già dai 4000 giri.
Quando spalanchi è difficile tenerla giù fino alla quarta se non usi l'anti- impennata.
Con una sella confort e un cupolino touring è apprezzabile anche in autostrada.
È una moto per giovani con la testa. Oppure per anziani che si sentono giovani. Altrimenti e un problema. Potenza stratosferica. Stabilità e guidabilità eccellente. Moto per divertimento su strade tutte curve. Svernicia qualsiasi altra moto
Moto perfetta sia per la modalità turismo sia per la mobilità sport ,quindi ottimo compromesso di guida
Una superbike stradale. Niente da dire se noj fantastica! Forse avrei voluto più mordente dei freni ant.
Moto con una ciclistica fantastica. Curva come poche.motore potente già a medi regimi.ci si diverte senza dover essere dei fenomeni
Moto prodigiosa, motore e ciclistica spettacolari derivanti da R1. Le sospensioni attive rendono la moto pronta a qualsiasi andatura, anche con passeggero.
La moto è una vera bestia - potenza a volontà e anche a bassissimi regimi di giri motore, a 7.000 giri tira come un treno - le sospensioni sono veramente eccezionali - il consumo non è poi così proibitivo, circa 13/15 km litro - se stai calmo - abbastanza comoda la posizione di guida, manubrio alto e con la mappa 3 vai molto comodo.
La migliore moto che ho mai avuto. Raffinata nell’elettronica, le sospensioni eccezionali, brava Yamaha.
