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Moto sport touring. Comoda nei viaggi ma sportiva e divertente sul passo di montagna. Molto più versatile e comoda della sua rivale honda hornet dell'epoca. Cavalletto centrale utilissimo, sospensioni regolabili cupolino protettivo sono una vera chicca...una moto senza tempo. Bellissima e poi a carburatori è tutta un' altra storia...
Oramai è una vecchietta che ha fatto la sua storia ma è ancora una moto molto divertente e facile da guidare e la sua linea è sicuramente ancora molto bella. Motore generoso ai bassi regimi per una guida turistica con tanto di passeggero, e entusiasmante se tenuto su di giri per una guida più sportiva. Provatela e buon divertimento!
Moto che ho da circa 4 anni e devo dire non ho mai avuto problemi in quanto ho constatato la robustezza del motore e del telaio.
Pregi:
Moto riuscita anche se poco capita in Italia. Molto valida sia per l'utilizzo sportivo che per utilizzo turistico, anche in coppia ed a lungo raggio. Tra le curve se la cava veramente molto bene e, con le gomme giuste, ci si possono togliere belle soddisfazioni. Il cupolino protegge bene, la seduta è comoda e i fari fanno un'ottima luce, molto meglio rispetto alla versione precedente. Ottimi gli specchietti retrovisori.
Difetti:
Non ne ha di veri e propri. Forse l'estetica non è molto equilibrata e infatti non piacque molto. E freni vanno bene, ma se messi sotto pressione possono diventare un po' spugnosi alla risposta. Per un impiego spinto è consigliabile mettere tubi in treccia.
Questa recensione è riferita al modello precedente, la FZS 600 Fazer, che non è quella di questa foto.
Adatta ad ogni tipo di utilizzo e con un motore che non riuscirete mai a mettere in crisi.
Per essere un 600 è davvero comoda e spaziosa... di contro difficile da consigliare come prima moto... nei tornanti e nella città per uno alle prime armi mostra subito i suoi limiti.
Dopo circa 13 anni di utilizzo posso affermare quanto segue... Moto superlativa, mai un problema, super affidabile, motore brillante e sportivo, maneggevole in città esplosiva su percorsi impegnativi, urlo da paura sopra i 6.000 giri, freni impeccabili. Uniche pecche: sospensioni originali non all'altezza, cambiate con roba professionale la moto cambia faccia e diventa perfetta; luci da migliorare e si fa facilmente. Un pò la mancanza dell'ABS si fa sentire rispetto alle moto moderne ma dopo un pò che la guidi prendi sensibilità facilmente col pedale del freno dietro. Onestamente difficile separarsene anche con tutti gli incentivi di questo mondo; l'hanno costruita perfetta-te ne separi solo perché ti stufi...
Bellissima moto possente e potente nello stesso tempo consiglio a tutti una moto così
Visti i modelli recenti potrà sembrare una moto un po'vecchiotto, ma vi assicuro che ci vuole polso e il divertimento è assicurato.
