Recensioni Triumph Tiger 1050

Cosa mi piace
La moto è un orologio svizzero!
Cosa cambierei
Tutto troppo caro, dai tagliandi agli accessori!

Cosa mi piace
Motore, tre cilindri, sempre disponibile a tutte le erogazioni senza mai esagerare. La puoi usare per andare a lavorare tutti i giorni, per un viaggio, anche lungo, risultando molto comoda.
Cosa cambierei
Risulta essere un po alta per chi è al di sotto del 1.75 di altezza. Da ferma non è agevolissima da spostare, ma in movimento sembra una piuma. Il massimo lo da nel misto veloce piuttosto che nel misto stretto.

Come è fatta
Grande qualità costruttiva, ottima dotazione di primo equipaggiamento.
Come va
va va va vaaaaaa!!!
Cosa mi piace
Il tre cilindri è fantastico per erogazione e coppia a tutti i regimi.
Freni ben tarati e ABS super.
Comodissima la posizione di guida sia per il pilota che per il passeggero.
Cosa cambierei
Sospensioni di serie inesistenti, la moto offre una buona protezione aerodinamica ma oltre i 170 km/h il davanti si alleggerisce troppo e da una brutta sensazione di galleggiamento.

Cosa mi piace
Potenza, comodità, erogazione lineare.
Cosa cambierei
Borse originali piccole, sospensioni in crisi con carico e passeggero.

Cosa mi piace
E' una moto molto divertente e versatile, oltre che affidabile. perfetta per i lunghi viaggi in due, grazie alla sua capacità di carico e tenuta. ottimo motore, impianto di sospensioni e freni (abs).
Cosa cambierei
Sella alta, adatta a persone sopra il 1.75 metri.

Cosa mi piace
Adatta per brevi e lunghi viaggi, perfetta per il misto veloce.
Cosa cambierei
Scarsa strumentazione nel quadro.

Cosa mi piace
Perfetta per brevi e lunghi viaggi.
Cosa cambierei
Quadro strumentazione incompleto.

Cosa mi piace
Modo divertentissima con ottimo feeling e tiro grandioso.
Cosa cambierei
Impossibile attrezzarla per il turismo.

Cosa mi piace
Motore elastico, progressivo, freni, posizione di guida.
Cosa cambierei
Sterzo e blocco sterzo migliorabile, monoammortizzatore posteriore da rivedere.

Cosa mi piace
Motore infinito, ottima per qualsiasi utilizzo, per andare al lavoro, per divertirsi sui tornanti la domenica al viaggio (personalmente ho fatto anche una puntatina a caponord senza un problema, oltre ad altri viaggi impegnativi). consumi eccezzionali (16 in città, 18 extraurbano, 20 a 130km).
Cosa cambierei
Nessuno, chi parla di ciclistica, freni o sospensioni, è gente che la valuta come un 1000 sportivo, questa invece è un enduro stradale.