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Peso, motore, manegevolezza.
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Freno anteriore spugnoso.
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Moto polivalente! Ci vai in ufficio, al mare, in citta, le classiche sparate in montagna e qualche viaggetto!
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Sospensioni morbide quando si spinge un pò... Tutto risolto con il montaggio del monoammortizzatore BITUBO EXZ31 per Triumph Tger 1050.
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Divertente, ottima ciclistica, adatta a sia a sparate che a lunghi viaggi e passeggiate, motore infinito.
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Posizione del passeggero, non scomoda ma troppo alta rispetto al pilota.
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Moto brillante come il 3 cilindri promette, freni poderosi e sospensioni che rendono la moto divertente senza rinunciare al comfort.
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Consumi non molto parsimoniosi ma parliamo di 114 cavalli, altezza della sella adatta per persone di almeno 180 cm .
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Eccezionale per fare viaggi anche in coppia. divertente per le uscite piu sportiveggianti
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Migliorabile nel reparto >Sospenzioni troppo turistiche per una moto che invece è godibile a 360°.
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Maneggevolezza,comfort,erogazione,ciclistica, il 3 cilindri fantastico.. moto tutto fare sport e turismo... unica nel suo genere.
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Non ha concorrenti veri, al suo livello prestazionale e di praticita' .
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Motore eccezionale: non ha buchi di potenza. Merito del 3 cilindri.
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Sicuramente ne avrà, ma io non ne ho trovati.
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Motore, comodità, capienza serbatoio.
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Sospensioni troppo morbide.
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Perfetta per tutte le situazioni.....per viaggiare anche in coppia, per le gite di un giorno e per l'utilizzo quotidiano. Massima affidabilità ....mai un problema in 4 anni.
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Gran motore e ciclistica sincera, frenata e confort.
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Sella un pò alta, peso.