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motore pastoso pieno di coppia riprende dal minimo senza strappi con ottima progressione, ciclistica eccezionale che permette angoli di piega incredibili, guidabilità nel misto, ma grande stabilità alle alte velocità, freni più che adeguati.
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cambio perfettibile ruvido e a volte rumoroso nel trasferimento cittadino, diventa buono solo nella guida su strada aperta, non tutti i centri triumph sono ok x mia esperienza.
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Erogazione 3 cilindri. Maneggevolezza.
Cosa cambierei
Mono da indurire. Gomme di primo equipaggiamento validissime ma over per l'utilizzo amatoriale.
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Moto dalle buone prestazioni e dall'ottima fuibilita' anche nell'utilizzo quotidiano.
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Non ho rilevato particolari difetti se non un livello di finitura inferiore agli standard giapponesi.
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Ciclistica e motore!
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Manca il contamarce e l'ABS non è disinseribile.
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Grande coppia su tutto l'arco di utilizzazione,cambio secco ma precisissimo, abs perfetto.
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Sospensione post un po' dura.
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Motore infinito - grande facilità d'uso malgrado mancanza elettronica invasiva.
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Meno adatta del modello precedente ad uso casa - ufficio.
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Ottimo motore e freni.
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Fanali che si crepano, mono troppo duro per l' uso stradale, assistenza Triumph penosa, la cambio per questo!!!
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Grande ciclistica e grande motore estetica accattivante.
Cosa cambierei
Forse troppo caricata sui polsi rispetto ad altre naked.
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Grandissimo motore e grandissima ciclistica.