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Una moto affascinante, bella da guidare e appagante esteticamente, potenza e coppia da vendere, freni tra i migliori mai provati.
Zero protezione dal vento, si è esposti all'aria ma è una naked, e va bene così.
Sospensioni Öhlins forse un po' rigide su asfalto non perfetto,ma essendo completamente regolabili e sensibili, con pochi click, si adattano perfettamente ad ogni pilota. Strumentazione TFT ed elettronica in generale molto completa
Finiture molto curate, si percepisce la qualità dei materiali.
Nel complesso una moto a parer mio, che da parecchie soddisfazioni e tanto piacere di guida
Moto fantastica molto maneggevole e con sound eccezionale . Un po’ troppo rigida di sospensioni
Da quando ho comprato questa moto continuo a divertirmi come un ragazzino. Potenza ben distribuita, piena e presente a tutti i regimi, prontezza di risposta della ciclistica, sospensioni ohlins regolabili, freni brembo. Ed un sound unico, fantastico, profondo. E per quanto mi riguarda mi fa anche guidare meglio (avevo una BMW R1200r, ottima coppia ma a livello di reattività neanche lontanamente confrontabile). In tre mesi ho fatto 6.500 km ed adesso vado a farmene altri 1.000 fra passi lombardi e trentini.
Suono rauco, aspetto da hooligan, dotazione ciclistica da italiana...la moto definitiva per divertirsi su strasa.
moto superba, snella potente e veloce, qualitativamente con accessori di serie ai vertici, cambio precisissimo e ricca di tecnologia.
Una nota di merito anche alla rete assistenziale Triumph che si distigue dalle altre case per il servizioa e l'attenzione al cliente.
Moto dalle buone prestazioni di motore, dotata di una componentistica di prim'ordine, valore aggiunto le sospensioni ed i terminali Arrow. Baricentro un po' alto che non aiuto nel darle confidenza sull'avantreno e qualche kg di troppo non la rendono una bicicletta.
La mia ha avuto problemi di spegnimento anomali per ben due anni e Triumph che sostanzialmente non mi hanno permesso di usufruire del mezzo come avrei dovuto, passando più tempo nelle officine che in strada senza che il problema venisse risolto. Triumph è stata troppo lenta nel darmi assistenza, trovando una soluzione solo dopo due anni.
Una moto fantastica qui nella sua massima espressione di equilibrio tra potenza e feeling
Prestazioni perfette con 150cv
Quello che serve per godere su strada con in erogazione sempre piena pastosa che arriva dal basso e ti porta su con una schiena fantastica
Riprende a qualsiasi regime in qualsiasi marcia
Capace di andare a passeggio a filo di gas mentre guardi il panorama sul passo di montagna con la ragazza seduta dietro
Capace di emozionare quando le tiri il collo o la pieghi tra i cordoli di una pista
Lontana da modaioli eccessi degli ultimi tempi
Divertimento sicurezza e razionalità
Piacere di guida
Fantastica comoda in due sportiva ma comoda sono 195 ma l’abitabilità è ottima
