Recensioni Triumph Scrambler 1200

Mi sono avvicinato al mondo Triumph 3/4 anni fa.... affascinato dai sui nuovi modelli, tutti con un proprio fascino. Provengo da quasi 20 anni di Harley e cambiare è stata molto dura! Comunque, molto contento dello scrambler 1200, motore, potenza, sospensioni e tanto altro.... una pecca da non sottovalutare il calore delle marmitte!!! Se ti fermi per un attimo sembra di essere nel girone dell'inferno di Dante!!! Assistenza di Reggio Emilia poco professionale.

BASTA GUARDARLA , ogni dettaglio e' splendido ed i materiali sono di primissimo ordine. Una moto bellissima da guardare ma soprattutto da guidare.

Ottima, divertimento assicurato, perfetta per uso quotidiano e piccoli viaggi motore stupendo e sella molto comoda.

Motore elettrico che spinge in tutte le marce , buona frenata e molto maneggevole e divertente su strada; il peso elevato la penalizza fuori strada.

Bella, divertente, elegante, iconica, anticonformista, prestazionale e distintiva. Non c’è di meglio.

Gran bel mezzo, un po'di problemi con il riscaldamento delle marmitte laterali.
Ottimo cambio e motore rotondo.

Moto tuttofare, ottimo telaio e motore.
Impianto frenante top.
Una vera vintage.

Gran moto,stile e piacere di guida mixati insieme.
Corposa e possente per farti godere ad ogni uscita,dai giri nel fine settimana al quotidiano andando al lavoro.

Dopo anni di stradali ( ultima moto Tiger sport 660) mi sono deciso di provare una modern classic, in particolare la scrambler 1200 xe , una moto che mai avrei valutato visto la mia predilezione per le stradali .
Beh…. È stato amore , colpo di fulmine.
Ho ritrovato ( anzi rinnovato ) la passione per la moto ! È una moto unica , il motore pastoso e con una coppia stratosferica ad ogni regime, dolce ed elastico.
Tira veramente forte per avere “solo “ 90 cavalli.
Sospensioni che per quanto lunghe supportano anche la guida stradale sbarazzina ( adeguatamente tarate )
Impianto frenante degno di una superabile ma con una pompa molto modulabile .
Alla fine dopo il test drive ho firmato il contratto di acquisto 😂 ad oggi ho fatto già 2500 km e allestita con borse laterale , capolino e in occasione di viaggio in coppia anche di borsa semirigida da 40 L sul portapacchi.
In autostrada a 130 con il cupolino toglie la giusta quantità d aria e si viaggia abbastanza confortevoli.
Il collettore scalda un po’ da fermo, vero, ma il piacere di guida che offre è impareggiabile.
Ah, il cerchio da 21 davanti offre una bella sensazione di stabilità e devo dire che presa la mano è anche discretamente veloce nello scendere in piega. Va guidata rotonda . Dettaglio :
Ogni volta che mi fermo , qualcuno di ferma ad ammirarla. Penso sia la moto più stilosa e con personalità sul mercato .

Moto fantastica, motore con copia sempre disponibile, finiture eccellenti, consumi bassi. Unico difetto (quasi insopportabile) il calore che emana lo scarico di serie. Assolutamente indispensabile uno scarico aftermarket.