Recensioni Triumph Scrambler 1200

Ottima schiena, divertente. Una moto ben fatta e con la potenza giusta per divertirsi, sia su strada che su qualche sterrato non troppo difficile.
Comoda da soli, in due si soffre un po' per i viaggi più lunghi.
I tubi laterali cominciano a farsi sentire solo con temperature esterne ben oltre i 30 gradi.

Moto versatile, bella, comoda e potente. Forse nei centri urbani non dà il meglydi sé stessa ma sul misto è una goduria.

Versatilità 100% Completa elegante sicura e comoda. Una moto usabile tutto i giorni e comoda anche in due.

Moto bellissima , ottimamente rifinita . Il motore è il pezzo forte : grande coppia a metà regime , potenza più che sufficiente , accelerazione bruciante , consumi bassi ( a 120kmh 25k/l ). Peso non eccessivo . Telaio , freni ed elettronica ottimi . Forcella duretta , ammortizzatori posteriori discreti.
Comoda in due . Eccellente su percorsi extra urbani e di montagna , ma anche autostradali. Con lo scarico Zard omologato fine del calore alla gamba destra e buon sound ( molto civile) . Scordatevi il fuori strada ! Con questi ammortizzatori e le gomme a 2,5bar ant. e 2,90bar post. anche una strada bianca diventa un purgatorio.

Bella moto per fare tutto... La trovo anche comoda con ottimo motore, divertente e per fare tutto

Una moto unica! Fantastica affidabile quando sei in sella non vuoi più scendere

Ottima moto a prezzo ragionevole. Gran sospensioni e maneggevolezza , motore regolare, un piacere di guida.
Si può utilizzare bene anche in strade bianche.

Provata e guidata su strada e sterrati leggeri ( premetto che non sono un esperto di off road ) molto divertente facile e intuitiva come poche
Peso e lo stesso di tutte le enduro stradali in commercio ma per dire anche bmw HP2 pesava circa gli stessi chili ….
Scarico e calore chi ha avuto un Harley non può dire che questa scalda di più è logico che la posizione dello stesso non aiuta.
E poi concludendo una moto da usare tanto perché la confidenza che porta l’ulizzo regala sensazioni bellissime.
mi stupisco quando sento su questa come su tante altre moto critiche per la maggior parte di neofiti ( come me ) che difficilmente possono cogliere pecche che possono derivare da telaio motore e anche dalle stesse sospensioni ( perché è logico ad esempio che quest’ultime non possono essere da strada e da fuoristrada contemporaneamente…)

Una moto piena di fascino! L’ho usata veramente poco, ma mi ha davvero regalato belle sensazioni! Consigliata per chi cerca una moto piena di fascino e stile, ma che non rinuncia anche ad un buon motore!

Una moto "croccante" Presa di recente, percorso circa 1.000 km.
Davvero appagante nella guida allegra su strada con le gomme Metz Tourance.. Mi trasmette confidenza in piega e la trovo molto naturale nel misto.
Motore adeguato, non un fulmine ma bello coppioso, adatto al genere di moto e allo stile che la contraddistingue.
Freno anteriore a mio avviso migliorabile, ho rilevato lo stesso anche su un'altra X che ho provato..
Lo scarico laterale, bello anche se a me non fa impazzire, purtroppo scalda parecchio e quindi d'estate da fastidio, inutile negarcelo. Con le temperature fresche diventa paradossalmente un vantaggio perchè eviti di gelarti le gambe.. valuterò in seguito se provare a decatalizzare o metterne uno basso.
Strumentazione passabile, non mi sembra un'opera d'arte e forse potevano centrarla meglio, o decisamente + classica o più moderna.. così com'è ti trovi questo pentolino davanti, che guasta un po' l'effetto classico e non è arriva all'effetto wow, tipo ad es. un bel TFT sportivo..
Secondo me è caruccia, io l'ho presa nuova e con due orpelli supera i 17k e mancano ancora alcune cose che mi sarei aspettato (quickshift e bluetooth).
In generale sono contento di averla presa..