Recensioni Honda CB 1100 ABS EX (2014 - 17)

Bellissima moto, una riedizione della mitica astronave CB750 degli anni 70. Le versioni successive sono altrettanto belle con delle linee diverse sul serbatoio ma ci sono parti in plastica che su questa versione sono cromate ed è tutta un'altra storia.
Motore potente con una coppia mostruosa, si viaggia come seduti su un divano, con i suoi 250kg piega bene e non strappa, si manovra bene anche nel traffico di una grande metropoli come Roma

Moto classica, ultra affidabile, unico neo "un pò pesante" ma Honda è sempre Honda...

Semplicemente bellissima, design senza tempo, facile da guidare, erogazione motore progressiva.

Adatta a lunghi viaggi molto comoda anche per due persone.

La Honda cb 1100 ex è una stupenda moto classica, in suo motore ha una fluidità stupenda, dai 1000 giri in 6 marcia riprende fluida senza la minima incertezza, la sua maneggevolezza nella guida è sorprendente, nonostante i suoi 260 kg, che però da fermo, o in situazioni "critiche", si sentono.

Moto definita " elettrica " per la sua linearità e silenziosità. E' una naked classica a cui non bisogna aggiungere accessori del tipo parabrezza, bauletti o borse laterali. Perderebbe di gran lunga in estetica. Ripresa favolosa ( i quattro cilindri si fanno sentire! ). Difetti: in estate i 4 cilindri emanano un calore insopportabile e dopo i 150 la moto brandeggia ( se si hanno borse e bauletto o cupolino alto ). Esteticamente favolosa!

Piacevolissima da guidare, motore elettrico solo un po' pesante da fermo ma in movimento scompare.

È una moto che mi ha dato solo soddisfazioni. Brillante, robusta, affidabile, pratica. Un'esperienza che rifarei mille volte.

Moto molto comoda e facile da guidare nonostante il peso. Erogazione uniforme, vibrazioni quasi inesistenti, coppia poderosa già a 4000 giri, frizione leggera e modulabile e frenata sempre sicura fanno di questa moto una vera e propria ammiraglia su due ruote. Secondo me è nettamente superiore ad altre moto della stessa categoria e stile.

Per me è la vera icona di una moto: poca elettronica, tanto acciaio, un motore che è un gioiello di meccanica, delle ruote a raggi con dei mozzi che sono vere opere d'arte. E poi la guidabilità tipica Honda che la rende una farfalla nonostante quello che dice la bilancia! Per me è stato amore a prima vista. Penso anche che sarà da conservare: acquisterà valore nel tempo come le sorelle.

Moto sincera x un raider dai 30 ai 70 anni
Una goduria da guidare
In versione caferaicer splendida davanti ad un bar. Non disdegna senza troppe pretese piccoli viaggi ...pure in autostrada....veduta solo x problemi di salute!!!

Fascino e affidabilità affiancati da un piacere di guida elevato. Moto bellissima da vedere e da guidare.

Che dire, l'unico difetto di questa moto sta nel... non avere difetti: motore quasi "elettrico", coppia impressionante (le rotonde, volendo, si fanno in 6^ a 1200 giri), vibrazioni quasi inesistenti, sospensioni confortevoli da vera granturismo, frenata da "Honda". Comfort da 10 e lode, prestazioni più che adeguate.

Stile vintage anni 80 in una moto modernissima sul piano meccanico. Motore dolcissimo. Grande affidabilità meccanica. Freni e frizione perfetti.

Come è fatta Ben costruita anche nei minimi particolari. Come va Davvero confortevole e facile da guidare, da fermo peso eccessivo . Cosa mi piace Il suo aspetto pulito da moto anni 70, il motore così paziente e generoso, il robusto telaio. Cosa cambierei Vorrei i raggi delle ruote in metallo inox e le gomme con più appoggio.