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La più bella. La più divertente. Per chi è capace di usarla e tenerla come si deve
Sembra di guidare un 125 da com’è compatta, motore “brutale”, impianto elettrico un po’ delicato e assistenza quasi inesistente. Moto da amatori.
Non per tutti. Inizio dicendo che è un opera d’arte. Ancora oggi, nonostante il tempo, resta regina indiscussa delle naked.
Motore.
Potente, sempre pronto a scatenare tutta la sua enorme esuberanza . Purtroppo l’on off che la distingue e che la rende un po’ nervosa, ne graffia appena, la superlativa mascolinità.
Telaio.
Trasmette confidenza è una docilità innata (ma solo per chi sa essere domatore). La stessa caratteristica, porta i meno esperti, ad esagerare con la confidenza, e l’eventuale malaugurato errore, non verrà perdonato.
Sospensioni.
Solo una parola, superlative.
Estetica.
Ancora oggi, stupefacente.
Ergonomia.
Per le mie dimensioni, perfetta.
Elettronica.
Inesistente, il controllo della signora in questione, si basa solo sul polso, collegato al cervello ed al cuore.
Per riassumere, un pezzo di storia dell’immenso Tamburini, che seppe vedere e realizzare un mezzo straordinario.
Ma non per tutti
pregi, leggera come una bicicletta, motore spettacolare, ciclistica. difetti per i più alti ė troppo piccola, impianto elettrico troppo esposto e alcuni particolari sono troppo delicati
Brutale di nome e di fatto per bikers con esperienza altrimenti te la metti per cappello.
brutale di nome e di fatto.
Ho avuto sia la 910s sia la 910r e sono sempre rimasto soddisfatto. Estetica da vetrina e prestazioni da urlo,peccato solo l’assistenza mv.
Vendo o propongo scambio alla pari SOLO con H.D. 883 anno compreso 2003/2007.No perditempo o proposte ridicole grazie.
Moto stupenda comoda grintosa anche per viaggi lunghi.sound unico e INIMITABILE adatta a tutti giovani e meno giovani!provare per credere!!
Moto fantastica con un ottima ciclistica , per me troppo potente da usare per strada, basta un breve rettilineo per trovarsi in un attimo ad oltre 200 Km/h.