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Moto con un motore esplosivo dai consumi bassissimi, ottima per la città ma anche per qualche giro più lungo. Sella comoda con la possibilità di aumentare la seduta di 2cm con la versione powerparts, ktm da la possibilità di poter personalizzare il modello con numerosi accessori. Avantreno ben fatto e mono posteriore ottimo, impianto frenante non male ovviamente la versione r ha quel qualcosa in più ma facilmente migliorabile con una pompa radiale e pinze adatte. L elettronica è infinita mi ha lasciato a bocca aperta nel vero senso della parola.. Ha una manegevolezza incredibile
Una moto leggera agile e potente. Molto leggera, agile e potente, molto divertente nell’uso nel misto non adatta a lunghi percorsi autostradali
Discretamente elastica nell’uso cittadino, unico difetto riscontrato l’eccessivo calore irradiato durante la marcia cittadina, quando si accende la ventola di raffreddamento del radiatore
Moto facile leggera e maneggevole ha tutto quello che serve per stampare un sorriso quando la guidi soprattutto sui passi di montagna.
Moto versatile non impegnativa nella guida un giusto compromesso anche per chi inizia a guidare un due ruote
Tanta sostanza. Una grande moto leggera e molto maneggevole Se apri il gas è rapidissima a salire di giri ma nello stesso tempo grazie alla coppia riprende senza strappi anche con marcia alta Unici difetti: la guida è troppo caricata sui polsi e la sella é dura.
Moto perfetta potenza e coppia oneste. Carica sull anteriore permette buona percorrenza e staccate. bel sound
La KTM Duke 790, soprannominata The Scalpel, è una naked di media cilindrata che punta tutto su agilità, grinta e tecnologia. È una moto pensata per chi cerca emozioni forti su strada
E' una moto molto divertente, se non fosse per i troppi problemi di elettronica.
Molto bella come prima moto ma non solo, anche uno con esperienza si divertirebbe con lei
Divertimento e prestazioni. Leggera, agile veloce e stabile, motore poderoso che regala bellissime emozioni, non adatta a neopatentati
