Recensioni KTM 790 Duke

La KTM Duke 790 è una moto che sorprende fin dai primi metri. È leggera, agile e trasmette subito grande sicurezza, rendendola perfetta sia per chi la usa tutti i giorni sia per chi vuole divertirsi tra le curve nel weekend.

Il motore è uno dei suoi punti forti: ha una spinta pronta e lineare ai bassi, ma quando si apre il gas sale di giri con decisione e carattere. È fluido nel traffico e allo stesso tempo molto grintoso quando si guida in modo più sportivo. Il telaio è preciso e stabile, la moto scende in piega con naturalezza e rimane sempre composta, anche guidando allegri.

La ciclistica è di alto livello: freni potenti e ben modulabili, sospensioni che lavorano bene su strada e un assetto che trasmette sempre controllo e feeling. È una moto che mette subito a proprio agio e invita a guidare meglio curva dopo curva.

Con il Track Pack l’esperienza di guida fa un ulteriore salto di qualità: il quickshifter è fluido e divertente, le modalità di guida permettono di adattare la moto a ogni situazione e l’elettronica lavora in modo discreto ma efficace, aumentando sicurezza e piacere di guida.

Anche dal punto di vista estetico la Duke 790 è una moto che si fa notare: design aggressivo, moderno e curato nei dettagli. Il sound con uno scarico sportivo esalta ancora di più il carattere del bicilindrico.

In sintesi, la KTM Duke 790 è una moto completa: facile, divertente, affidabile e con prestazioni che regalano sempre il sorriso sotto il casco. Una naked che difficilmente stanca e che riesce a soddisfare davvero ogni tipo di motociclista.

Bellissima moto, comoda da usare tutti i giorni e per brevi spostamenti. Pochissima manutenzione ed impeccabile

Moto ottima sotto tutti i punti di vista
Dalla ciclistica,all’estetica.
Moto ottima per un ragazzo che ha voglia di divertirsi guidando un mezzo sicuro!

Ottima moto, potente, reattiva e affidabile. Consigliata anche come prima moto.

Guido il KTM Duke 790 da un po’ e ogni volta mi sorprende. È una moto che ti coinvolge, leggera e reattiva, con un motore pieno che spinge forte ma resta gestibile. In curva è precisa e ti dà sempre fiducia, sembra quasi di leggerle nel pensiero. L’elettronica è ben calibrata, non si sente ma fa il suo lavoro. Il quickshifter è fluido e rende la guida ancora più divertente. Anche dopo diversi chilometri resta comoda, senza perdere il suo carattere sportivo. Per me è il giusto equilibrio tra emozione e controllo.

Il mix tra coppia generosa del motore, leggerezza e maneggevolezza unite ai sui fianchi stretti su cui stringere le gambe la rendono la vera Lama del panorama motociclistico. Poi l'allestimento elettronico fornito di serie non ha eguali nel suo settore e fascia prezzo.
Felicissimo di averla posseduta!

Ottima moto, tagliente e affilata nelle curve, leggera ma potente. Veramente facile ed una gioia da guidare se si cerca la sportività

Freni da rivedere, al momento nn si trovano pezzi assistenza deficitaria ……..

Moto semplicemente fantastica: agile, reattiva, stabile anche nei cambi di direzione più rapidi. Il motore ha una spinta sorprendente già ai bassi regimi e l’elettronica lavora in modo intelligente, senza essere invasiva. Una naked sportiva che ti fa divertire davvero ogni volta che sali in sella.
La sto vendendo a malincuore solo per motivi di trasferimento, altrimenti non me ne separerei mai. Nessun difetto reale, solo tanto potenziale ancora da esprimere.

Moto con un motore esplosivo dai consumi bassissimi, ottima per la città ma anche per qualche giro più lungo. Sella comoda con la possibilità di aumentare la seduta di 2cm con la versione powerparts, ktm da la possibilità di poter personalizzare il modello con numerosi accessori. Avantreno ben fatto e mono posteriore ottimo, impianto frenante non male ovviamente la versione r ha quel qualcosa in più ma facilmente migliorabile con una pompa radiale e pinze adatte. L elettronica è infinita mi ha lasciato a bocca aperta nel vero senso della parola.. Ha una manegevolezza incredibile