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Moto divertente già con la configurazione originale, l'unico lato negativo della versione originale dell'annata 18-20 è il comparto sospensioni che ho provveduto a sostituire con sospensioni anteriori e monoammortizzatore Gubellini.
Con l'upgrade delle sospensioni diventa una moto pressoché perfetta per il suo segmento.
Altra nota positiva dell'annata 18-20 è la presenza già di serie del tech pach che permette di dotarsi di una moto con elettronica molto raffinata, dall'anima racing ed emozionante.
Ottima moto, potente, reattiva e affidabile. Consigliata anche come prima moto.
Freni da rivedere, al momento nn si trovano pezzi assistenza deficitaria ……..
Una moto leggera agile e potente. Molto leggera, agile e potente, molto divertente nell’uso nel misto non adatta a lunghi percorsi autostradali
Discretamente elastica nell’uso cittadino, unico difetto riscontrato l’eccessivo calore irradiato durante la marcia cittadina, quando si accende la ventola di raffreddamento del radiatore
La KTM Duke 790, soprannominata The Scalpel, è una naked di media cilindrata che punta tutto su agilità, grinta e tecnologia. È una moto pensata per chi cerca emozioni forti su strada
E' una moto molto divertente, se non fosse per i troppi problemi di elettronica.
Molto bella come prima moto ma non solo, anche uno con esperienza si divertirebbe con lei
Divertimento e prestazioni. Leggera, agile veloce e stabile, motore poderoso che regala bellissime emozioni, non adatta a neopatentati
Una lama. Moto divertentissima, una “lama” nel misto stretto, motore brillante e non ti fa rimpiangere un 1000cc, feeling fantastico da subito. Gioiello su due ruote.
Ottima naked media, motore valido e ciclistica svelta, freni e sospensioni di serie migliorabili.