Recensioni KTM 790 Adventure

La 790 è una sorpresa fin dal primo contatto: leggera e maneggevole, va benissimo nel fuoristrada anche in salita ma si trasforma in un'ottima stradista turistica grazie ad accessori indispensabili come borse laterali e bauletto. Sella comoda per chi non è molto alto (kit di ribassamento e sella ribassata consigliati), posizione passeggero perfetta, posizione di guida ideale. Gli optional sono raccomandarti se si vogliono tutte le comodità soprattutto nei viaggi: QuickShifter, CruiseControl e navigatore via smartphone integrato nel display. Consumi nella norma, velocità di punta di tutto rispetto, confort degli ammortizzatori in tutte le condizioni. Fortemente consigliata per chi vuole versatilità e leggerezza.

Bellissima soluzione per on & off (per bicilindriche) leggera, snella e potente ma soprattutto grazie alla posizione del serbatoio con un baricentro basso. Facile per chi volesse iniziare a fare off road divertendosi!

Fenomenale tuttofare. Se viaggi da solo lei non ha eguali....... in due la storia è un pochino diversa, ma solamente per le vacanze lunghe a mio avviso. Per le gite fuori porta anche di un weekend, nessun problema!!!
Stupisce oer maneggevolezza e prontezza del motore. Per le mie necessità è favolosa!!!

Ottima moto con grande motore ,da provare per rendersene conto ci fai di tutto con estrema facilitá.

Esuberante per me motore eccezionale maneggevole bilanciata ma troppo per la mia età ho bisogno di una moto più piccola.

É una moto perfetta per l'asfalto sembra una motard e quindi per viaggiare e divertirsi tra le curve
Ahimè in off mostra i suoi limiti a differenza della 890 e 890r a partire dalle sospensioni non regolabili e davvero poco progressive fino alla guida in piedi per me che sono 1.80.
Mettendo dei riser si risolve un po' ma rimane un enduro più on che off almeno se paragonata alla T7 o la Tuareg

Moto totale, agile, maneggevole, comoda in qualsiasi contesto, e se si vuole si passa dalla città allo sterrato senza problemi.

Si tratta sempre di una KTM, ma questa versione per me è stata al di sotto delle aspettative, forse anche perché scendendo da una Honda Africa Twin il confronto diventa veramente difficile.
Comunque quello che più mi ha deluso particolarmente sono: primo le sospensioni anteriori, che in frenata su asfalto sconnesso innescano vibrazioni fastidiose e scomposte, il secondo aspetto molto negativo e che pur rivolgendomi al concessionario non ha saputo darmi spiegazioni, è stato l'eccessivo calore che fuoriesce dalla parte inferiore del sella, che è eccessivo e molto fastidioso, diventa insopportabile a livello delle caviglie e dei fianchetti, per il resto nulla da eccepire, moto comoda e con un motore potente e divertente.
Per viaggi o spostamenti in città fa il suo egregio lavoro.

Moto veramente eccezionale consumi ridottissimi prestazioni esagerate assistenza "in garanzia" difficile, meglio usata che nuova pertanto.

Moto stupenda, mappata a 104 cv senza aumento numero di giri motore!
Consumo medio 24km/litro.
Ed una accelerazione paurosa, senza confronti.
Da migliorare cupolino per viaggi lunghi!
Personalmente avrei preferito un anteriore col 19’ anziché il 21’, troppo fuoristradistico!