Recensioni KTM 790 Adventure (2019 - 20)

Gran motore…. Cattivo ad ogni regime…. Maneggevole leggera consumi bassissimi. Adatta e agile per la città ….. ottima x tragitti medi…

Ottimo compromesso per uso dual sia strada che off road, baricentro basso la rende maneggevole la consiglio.

È una bella moto,leggera e divertente da guidare,nn ha avuto mai problemi tranne manutenzione ordinaria come pastiglie freno. E i soliti cambi olio effettuati ogni 7000km anzicchè i 30.000 che suggerisce la casa

Ottima moto. Non molto comoda per lunghi viaggi, buona da usare in città. Parca nei consumi, 23/25 Km/l. motore potente, abbastanza modulabile e pastoso. Questo modello non ha regolazioni alle forcelle, l'ammortizzatore posteriore ha solo il precarico della molla. E' una moto goduriosa molto facile da guidare anche se ha la ruota anteriore da 21.

E' una moto eccellente, prestazioni altissime ma sicure grazie all'elettronica sviluppatissima. Si guida su strada e fuori strada in piena sicurezza e grazie al peso ridotto e alla posizione del serbatoio sui percorsi misti non teme confronti.Una vera KTM

Moto fantastica,leggera,maneggevole e con un ottimo motore. Passa facilmente dalle strade sterrate alle strade asfaltate con una naturalezza che non ho mai trovato in altre moto,aggiungo che ha consumi ridicoli per una moto con questa cavalleria. Se devo cercare qualcosa di negativo posso dire che le sospensioni non sono il massimo e il freno posteriore non mi entusiasma,per il resto moto perfetta!!!!

Ottima moto perfetta per ogni tipo di utilizzo ed ogni circostanza. L’estetica lascia un po desiderare

Gran moto a livello di sportività e di reattività in mezzo alle curve e su sterrati semplicissimi. Purtroppo non è una moto comoda per i lunghi viaggi e il turismo. Nell’insieme un ottimo mezzo affidabile e con pochissimi problemi esclusivamente legati all’elettronica un po’ acerba del modello 2019.

Ottima moto, bel motore e erogazione stupenda adatta a neofiti o motociclisti più seri. Agile e bilanciata.

É una moto che sorprende per equilibrio e versatilità, pensata per chi cerca un mezzo capace sia su strada sia in off-road leggero/medio. Il motore bicilindrico da 799 cc è brillante, con una spinta fluida ma sempre pronta quando si apre il gas, rendendo la guida divertente e mai noiosa. Ottima anche l’elettronica: riding mode, controllo di trazione e ABS cornering lavorano bene e aumentano sicurezza e controllo in ogni situazione.
La ciclistica è uno dei suoi punti forti: il serbatoio basso aiuta a mantenere il baricentro vicino al suolo, rendendo la moto più maneggevole di quanto ci si aspetti da una adventure. Le sospensioni assorbono bene le asperità e permettono di affrontare anche strade bianche con grande sicurezza. Positiva anche la posizione di guida, comoda nei viaggi e abbastanza ergonomica anche in piedi.
Tra i piccoli difetti, la sella può risultare un po’ dura sulle lunghe percorrenze e qualche finitura non è proprio al livello di concorrenti più premium. Inoltre, la gestione del calore del motore nelle giornate più calde si fa sentire.
In generale, una moto riuscita, divertente e molto completa, ideale per chi vuole avventura senza rinunciare alla facilità d’uso.