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Il KTM 690 è davvero una moto totale per tutti gli scopi, va dappertutto ed ha un moto stupendo con tanti cavalli e grande facilità di guida
Dal turismo all'enduro vero, consumi ridottissimi e tanto motore. La vera moto totale, ci si diverte da subito, appena si avbia il motore, non c'è bisogno di fare 100 km x trovare strade divertenti, con lei ci si diverte fin dai primi metri.
Come è fatta
E' la moto adatta a tutto ciò che vuoi fare. Su extra urbano non ha le prestazioni delle super enduro, in sterrato va bene, in mulattiera è un fenomeno, in città perfetta. Poi per chi come me piace il viaggio inteso come momento di condivisione con l'ambiente che ti circonda è la moto ideale.
Come va
Molto bene, pur essendo monocilidro ha cavalli da vendere.
Cosa mi piace
La sua manegevolezza.
Cosa cambierei
Comodità della sella, anche se comunque è presente una sella più comoda come accessorio.
Cosa mi piace
Moto molto versatile e piacevole da guidare in tutte le situazioni asfalto e fuoristrada medio, consumi ridotti, robusta.
Cosa cambierei
Un po' alta per chi non e'almeno un metro e ottanta, si rompono i gommini di appoggio della sella.
Cosa mi piace
Estrema facilità di guida grazie alla centraline regolabile tramite trimer posto sotto la sella. Con questa caratteristica è facile gestire l'erogazione sui vari tipi di terreno.
Cosa cambierei
Attualmente non ho trovati!
Cosa mi piace
Divertente, peso ridotto, potenza e ciclistica.
Cosa cambierei
Troppo divertente.
Cosa mi piace
Grande versatilita'
Cosa cambierei
Eccessiva altezza della sella
Cosa mi piace
Moto fantastica meccanica top motore top.
Cosa cambierei
Vibrazioni sopra 120km/h, cambio difficoltoso innesti 1-folle-2 e 5-6.
Cosa mi piace
Potenza, versatilità', linea.
Cosa cambierei
Vibrazioni, sprovvista di doppia omologazione stradale.
Cosa mi piace
Molto maneggevole, motore potente e versatile grazie alla mappatura.
Cosa cambierei
Non indicata per lunghi tragitti.
