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Una moto completa, adatta per viaggiare, comoda, con capacità di carico grazie alle borse, facile da guidare con una guida moderata ma con un motore pronto ad esplodere in mani esperte ed una ciclistica all'altezza della situazione. Due diverse identità grazie ad una eccellente elettronica.
Una sola parola moto eclettica.... Puoi fare di tutto.
Moto valida per il turismo veloce.
Motore pazzesco e buon confort, compresso tra gt e sportiva.
Gran moto una sportiva mascherata da GT, motore sempre pronto, mi colpisce la facilità con cui è possibile passeggiare a filo di gas, forse un pelino meno comoda nei lunghi viaggi di altre concorrenti ma moto divertentissima.
Moto con tanto carattere, non per tutti ma dal fascino irresistibile, ci vuole il fisico per cavalcare la BESTIA.
Un motore incredibile, comodissime le sospensioni elettroniche, davvero ben sostenute in modalità pista, frenata ottima ma qualità dischi anteriori non eccelsa, buona protezione aerodinamica ,quasi tutti gli accessori di serie, scalda come tutte le euro4(calore in estate gamba sin): in sintesi....un missile da viaggio, in grado di bastonare molte sportive e comunque qualsiasi altra della sua categoria.
Molto estremamente versatile con un motore eccezionale, fluido, potente ma godibile anche quando si fa turismo.
Moto unica, sport touring eccezionale. Nel proprio segmento non ha rivali. Non ho riscontrato alcun difetto.
Non ci sono abbastanza parole, una GT con le lettere maiuscole.
Macina km alla velocità della luce,il motore LC8 è semplicemente un portento dà dipendenza.
